Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, dzis zdjalem z popmy wtryskowej 2 górne czesci, po zlozeniu spowrotem i probie odpalenia auto nie chce odpalic, a z pompy cieknie paliwo gdzies z dolnej czesci. Co moglo sie stac? pompy nie wyciagalem z auta

karkarov pisze:dzis zdjalem z popmy wtryskowej 2 górne czesci, po zlozeniu spowrotem i probie odpalenia auto nie chce odpalic, a z pompy cieknie paliwo gdzies z dolnej czesci. Co moglo sie stac?

Nic ,prócz tego że zdejmując nastawnik ,rozregulowałeś dawkę ...było sobie przynajmniej zaznaczyć jego położenie przed zdjęciem ...a tak pozostaje ci tylko metoda na chybił -trafił ...wymaga dużo czasu i sprawnego akumulatora...nawet jak uda się odpalić to i tak bez vaga nie ustawisz prawidłowej dawki ...

Pod warunkiem Mariusz, że sobie trafił nastawnikiem w pierścień dawkujący, bo jak źle trafisz to pierścień będzie maksymalnie odsłonięty...

czyli co mam teraz zrobic? zeby nie cieklo?

Zdjąć górę pompy jeszcze raz i wymienić dwie uszczelki. Później ustawić odpowiedni zakres dawki paliwa nastawnikiem.

karkarov pisze:czyli co mam teraz zrobic? zeby nie cieklo?

ewentualnie oddać auto do kogoś kto się na tym zna (pompiarza) z okolicy

pompa poszla do regeneracji, jak pojdzie dobrze auto jutro rusza ;p to wszystko trwa ze wzgeldu na prace - nie mam za duzo czasu niestetyy ;/

[ Dodano: 2012-04-26, 18:13 ]
wczoraj zalozona pompa. po zalozeniu i ustawieniu poki co na oko nie reaguje na pedal gazu.
a obroty czasem wachluja od 1k do ponad 2k

karkarov pisze:pompa poszla do regeneracji, jak pojdzie dobrze auto jutro rusza ;p to wszystko trwa ze wzgeldu na prace - nie mam za duzo czasu niestetyy ;/

[ Dodano: 2012-04-26, 18:13 ]
wczoraj zalozona pompa. po zalozeniu i ustawieniu poki co na oko nie reaguje na pedal gazu.
a obroty czasem wachluja od 1k do ponad 2k

Coś kiepsko wyszła ta regeneracja :roll: A nie masz czasem pompy z nastawnikiem potencjometrycznym :?: Bo na indukcyjnym ,raczej nie ma prawa zdarzyć się brak reakcji na pedał gazu ...No chyba że przy "regeneracji" coś poszło nie tak

juz jest gicior, dziala jak trzeba ;] mam teraz tylko problem zeby polaczyc sie z silnikiem vagiem z absem laczy sie jak trzeba a z silnikiem nie chce i nie wiem co jest przyczyna, bo nie moge katow ustawic

Pewnie start baud na 240.
Zawsze można poratować się czujnikiem zegarowym i ustawić początek tłoczenia na: 0.68-0.72.

gdzie to ustawic?

W opcjach poszukaj, łatwo znaleźć.

dzis niespodzianka. auto kreci i znow nie chce odpalic;/ psiknalem pare razy taki samostartem w sprayu to auto na sekunde zlapalo i pozniej znow krecenie.

Poluzuj przewody od wtrysków i zobacz, czy jest paliwo na nich.