Forum Audi 80 Klub Polska

Siema, co może być przyczyną, że w okolicy 4 wtrysku (ten najbliżej ściany grodziowej) jest mokro, najprawdopodobniej jest to paliwko. Skąd tam to się wzięło? Czy to może być wina tych malutkich gumowych przewodzików łączących wtryskiwacze?
Widać to dokładnie, bo cały silnik mam suchy i czysty a w tym miejscu jest wilgotno.
Ropą nie czuć, albo czuć ale bardzo nie znacznie.
Co uczynić w takim przypadku?

ignac112 pisze:Czy to może być wina tych malutkich gumowych przewodzików łączących wtryskiwacze?

Najprawdopodobniej tak. Za metr tego przewodu w sklepie motoryzacyjnym płaciłem 6zł.

Tak, może być to wina tych gumowych przewodów.
Jak wiadomo guma twardnieje od ropy wiec może być nie szczelne
Wymień i będziesz widział czy pomogło. Są to groszowe sprawy

Możesz wymienić te wężyki przelewowe na początek, jesli nie pomoże to wyjąć trzeba bedzie wtrysk i wymienić podkładke miedzianą pod wtryskiem

Wymień gumowe wężyki przelewowe. Jak to nie pomoże to winowająca może być podkładka termiczna pod wtryskiwaczem. A jak nie podkładka termiczna to sam wtryskiwacz (trzeba rozkręcić i przesmarować gwint pastą teflonową).

O boziu Panowie dziękuje za taką szybką odpowiedź. Leci pomógł!
Bo powiem Wam, że mokro jest też wyżej niż gniazdo wtrysku, czyli raczej przewodziki?

ignac112 pisze:powiem Wam, że mokro jest też wyżej niż gniazdo wtrysku, czyli raczej przewodziki?

Nie raczej tylko na pewno 8-) pozostałe podane powody przez kolegów powyżej ,bardzo mało prawdopodobne ,bo zwykle dzieją się po wyciąganiu czy rozbieraniu wtrysku...Jak wtrysk nie ruszany to standardowo <ok> sparciałe weżyki

Dzięki! I jak tu nie kochać takiego samochodu, gdzie poważne problemy okazują się błahymi rzeczami <ok>

wymień wszystkie odrazu
możesz kupić w każdym raczej sklepie ok 1m
powymieniaj i zobaczysz czy dalej coś leci
ja też kiedyś wymieniałem wszystkie
tylko nie rusz tych od pompy i filtra bo są przeźroczyste i widać dobrze czy są pęcherze powietrza

u mnie ostatnio wylecialo troche ropy na szose przez te przewody

robercik1974 pisze:u mnie ostatnio wylecialo troche ropy na szose przez te przewody

Dlatego jak ktoś ma ori osłonę na silniku i nigdy tam nie zaglądał ,to pierwszą rzeczą jaką powinien zrobic ,jest sprawdzenie stanu tych przewodów ...o zgrozo :roll: zdarzają się sparciałe które wyglądają jak ori , trzymają się tam jakimś cudem ,ale rozłażą się w ręku przy próbie ruszenia ...Teraz już takich żywotnych nie produkuja

robercik1974 pisze:munior widze ze mas sporo postow,i masz ten silnik co ja w golfie,

Ano mam ,nawet dwa zetory ,bo mam jeszcze A4 :mrgreen: A widzę że jesteś z Łukowa ,moja B4 pochodzi właśnie z Łukowa

robercik1974
jeszcze raz coś takiego i dostaniesz nagrodę

MUNIOR pisze: trzymają się tam jakimś cudem ,ale rozłażą się w ręku przy próbie ruszenia ...Teraz już takich żywotnych nie produkuja

Dokładnie tak. Rok temu zmieniałem przewody przelewowe... i niedawno musiałem powtórzyć zabieg. Robią taki badziew, że szok.

Odgrzeje kotleta.

No mam mały problem. Zaczeło mi ciec z czwartego wtrysku. Przewody to raczej nie bo sączy mi się głownie z tego miejsca. Co to może być ? Jakaś podkładka ? Dam rade sam wymienić ?

Obrazek z neta . niebieskim kolorem to miejsce gdzie mi sączy