Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kolegów Audimaniaków.
Od kilku dni mam maly problem, wczesym porankiem odpala raczej bez problemu(tzn. raz sie zbuntował -- coś zabzyczało pod maską i nie odpalił. Za drugim razem odpalił bez problemu).
Problem jest następujący, po odpaleniu silnik pracuje normalnie około 2 min. i potem zmienia się na nierówną pracę (troche faluje).
W czasie jazdy nie ma wiekszych problemów, reaguje na przyspieszenie,nie dławi sie i nie szarpie.
Mieszkam w B-stoku jeżeli mógłby mi ktoś coś doradzić bede wdzieczny

audimen, a przeglądałeś któryś z tych tematów :?: http://www.google.com/cse?cx=partner-pub-1930960843297892%3A5998334964&ie=ISO-8859-2&q=nier%F3wne+obroty+na+biegu+ja%B3owym&sa=Szukaj#gsc.tab=0&gsc.q=1z%20nier%C3%B3wne%20obroty%20na%20biegu%20ja%C5%82owym

audimen pisze:Problem jest następujący, po odpaleniu silnik pracuje normalnie około 2 min. i potem zmienia się na nierówną pracę (troche faluje).

Domyślam się że masz nastawnik potencjometryczny :?: ,jeśli tak ,to na 99,9 % on jest sprawcą powyższych objawów 8-) Jakie jest na to lekarstwo ?... <ok> Wymiana na sprawny ,regeneracja ,przekładka na pierburga .Ja bym zostawił w spokoju ,skoro nie ma bardziej uciążliwych objawów 8-) Bo bardziej upierdliwe objawy ,potrafią tak umilić życie ,że co niektórzy mają serdecznie dość tego auta a to takie fajne auta 8-)

Dzieki za odpowiedż.
Właśnie tak myślałem, w tamtym roku to samo miałem i zetorek był u pompiarzy mówili,ze coś z nastawnikiem, zrobili i jakiś czas pojeżdzi.
Dla ciekawości rano się przeleciałem na S8 kilka km. predkość ok 140 doładowanie dochodziło do 06-07 na zegarku i ani razu nie zakaszlał, a na wolnych troche nierówna praca.
Bede miał czas to wymienie filtr paliwa, moze coś sie poprawi.
Gdzieś przeczytałem ,że to może wtrysk sterujący ?
Czy jak odepnę wtyczkę od sterującego przy pracującym silniku to bedą jakieś objawy ?

[ Dodano: 2013-08-25, 12:07 ]
MUNIOR, Jak sie dobrze namyślę i bede mial troche kasy to sie chyba do Ciebie wybiore.
Zrobiłbyś mi ten nastawnik ?

audimen pisze:Bede miał czas to wymienie filtr paliwa, moze coś sie poprawi.

Zapomnij że po tym ,ci się coś poprawi

audimen pisze:Gdzieś przeczytałem ,że to może wtrysk sterujący ?

Albo żle zrozumiałeś ,albo ktoś bzdury pisał 8-) niesprawny sterujący ,nigdy nie daje objawów falowania na jałowym

audimen pisze:MUNIOR, Jak sie dobrze namyślę i bede mial troche kasy to sie chyba do Ciebie wybiore.
Zrobiłbyś mi ten nastawnik ?

Cudotwórcą nie jestem ,więc ci nic z nim nie zrobię :roll: ...mogę go jedynie wywalić i przełożyć osprzęt i nastawnik na indukcyjny 8-)

jak jak mówi Munior to bedzie prawdopodobnie nastawnik.. pewnie pompiarz przestawił ci na mniej wytartą ścieżkę...

Witam,podłączę się do tematu bo właśnie mam do przeczyszczenia nastawnik indukcyjny,może któryś z kolegów da namiar na solidnego fachowca z Włocławka lub okolic. Pozdrawiam.

możesz się wybrać do uki_xx ale to chyba daleko od ciebie bedzie..

Nie wiem jak z potencjometrycznym ale na poprawę pracy nastawnika ładnie wpływa środek 2T do dwusuwów (na orlenie akurat kupuję). 100ml na 20 litrów. Silniczek stabilnie pracuje i dużo cichnie. Bardziej jedwabiście.

No i fajnie czyści wtryski. A castrol TDA zepsuł się niemiłosiernie. Widać zaczęli podrabiać albo co...