Forum Audi 80 Klub Polska

Mam taki problem ze co 100 kilometrow pęka mi jeden z przewodów wtrysku. Po wymiania wszystkich na nowe problem nie zniknol, co jakiś czas pęka ale,nie zawsze ten sam tylko wszystkie. Czy to winna źle ustawionych katow wtryskiwaczy?

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2014-05-09, 19:31 ]
mlodzian149, tak to ma wyglądać i pisz poprawnie po polsku :!: przewody nie penkają a pękają

co ty za wahe lejesz? odbarwiony opał może? 8-)
bo rozumiem że to gumowe wężyki przelewowe ci strzelają?

mlodzian149 pisze:Mam taki problem ze co 100 kilometrow pęka mi jeden z przewodów wtrysku. Po wymiania wszystkich na nowe problem nie zniknol, co jakiś czas pęka ale,nie zawsze ten sam tylko wszystkie. Czy to winna źle ustawionych katow wtryskiwaczy?

pkrr pisze:co ty za wahe lejesz? odbarwiony opał może?

To nie wina wachy :roll: winny jest słynny "podgrzewacz paliwa " na głowiczce filtra paliwa .Trzeba dziada ominać ,robiąc na nim bajpas ,a powrót podpinamy bezpośrednio do węzyka idącego juz do zbiornika ,albo zakładamy filtr paliwa gdzie mamy tylko wejście i wyjście .Doładnie tak samo pekały mi wezyki przelewowe kiedyś w td-eku ,co większe obroty ,to sru.... i cały silnik zalany ropą ...noż kur....a myśle ,przecież tam nie ma takiego cisnienia ....i tu nie doceniłem gównianego wynalazku pt."podgrzewacz paliwa " ....zdjąlem węzyk z wejscia do podgrzewacza ,prubuję dmuchnąć i ...wszystko jasne ...za chiny nie szło dmuchnąć ,więc dziadyga podgrzewacz nie drożny, paliwa nie puszcza,cisnienie rośnie i wezyki pękają ...wtedy założyłem drugi bo miałem ,ale radzę zupełnie wywalić to gów...o ,i założyć filtr tylko z wejsciem i wyjściem ,np.z 1,6 td

aa w tym miejscu :mrgreen:
niezły numer, nigdy bym nie pomyślał, no ale w sumie taki syf teraz na stacjach ze wszystko się zapchać może :roll:

Tylko to nie penkaja przelewowe tylko te co idą bezpośrednio od pompy do wtryskow. Tankuje na orlenie:)

mlodzian149 pisze:Tylko to nie penkaja przelewowe tylko te co idą bezpośrednio od pompy do wtryskow

Hehe ...no te to raczej nie pękają z tego powodu co opisałem Pękają bo pewnie nie mają ori klamerek z tworzywa ,które zabezpieczją je przed wpadaniem w wibracje 8-) zadne ustawienia ,czy "kąty wtrysku "nie maja tu nic do rzeczy

potwierdzam to co napisał Munior miałem tak w passacie ;p za 3razem kupiłem razem z ori plastikami i problem minął

Albo mialem przypadek ze tylnego mocowania pompy nie było i tez drgania były

bartek18150 pisze:Albo mialem przypadek ze tylnego mocowania pompy nie było i tez drgania były

Ja tej śruby z tyłu ,wogóle nie przykręcam ,bo jest mocno upierdliwa ...jak na razie ,a trwa to dość długo , nic mi nie pęka i mam nadzieję ze tak zostanie Mocno upierdliwe załozenie nakrętki ,skutecznie mnie zniechęciło do przykręcania tego :roll: Podejrzewam że gdybym nie miał "klamerek " na przewodach ,to też by przewody pękały ,jak to u niektórych ma miejsce

Witam Audi 80 1.9 tdi 92r. MAm problemik z tymi przewodami wtryskowymi Ciągle mi pekają/urywają przewody wtryskowe przy wtryskiwaczu i to tylko na 3 i 4 cyl . Klamerki na przewodach są , Prosze o pomoc.

Jakiej grubości są wężyki przelewowe?

średnica 3-3,2mm

U kolegi tez co chwila pękały przewody i okazało sie że łapa co trzyma pompe z silnikiem była pęknięta więc pompa sie ruszała i przewody pękały