Forum Audi 80 Klub Polska

witam
panowie pacjent Passat B4 1Z 360.000 km na zegarach , klient ma dośc czyszczenia nastawnika jaką pompę wsadzić aby wyeliminować generowanie opiłków przez pomopę ?

trewor pisze:klient ma dośc czyszczenia nastawnika jaką pompę wsadzić aby wyeliminować generowanie opiłków przez pomopę ?

Jak nastawnik czyszczony pierwszy raz ,co widac po ori zgrzewach,to wyczyscić i założyć z powrotem na tą samą pompę ,bo skoro dopiero po 350tys się zabrudził ,to następnego czyszczenia raczej nie będzie Ja już robiony ,to niestety ale pompa ''produkuje" je zbyt szybko ,wiec nalezaloby założyć taką ,której nigdy nikt nie nalał jakiegos "suchego "syfu ,zamiast normalnej tłustej ropy ..ale to można stwierdzić dopiero po rozebraniu pompu ,i obejrzeniu jej fali i rolek...ewentualnie po zdjęciu nastawnika ...bo tez zwykle widac, na czym było jezdzone

pompa właśnie czyszczona już chyba 3-razy ale nie u mnie ( może to ta przyczyna ) ja swoją wyczściłem 2 lata temu i śmiga do dzisiaj . On nie chce czyścić u mnie bo to jest taki gów** zajd tak ich nazywam , ja biorę za taką operację 150 zł

trewor pisze:pompa właśnie czyszczona już chyba 3-razy ale nie u mnie ( może to ta przyczyna )

Czyszczenie to czyszczenie i u kogo by nie było ,to jak było robine jak nalezy ,czylli rozbierając nastawnik na części pierwsze ,to jest zrobione jak należy ...a że pompa podtarta i produkuje opiłki ,to nic tu czyszczenie na dłuższą metę nie pomoże i będzie się co jakiś czas z powrotem brudził ...co niektórym trudno to zrozumieć ,ale takie są smutne fakty ....lejemy jakieś "tańsze" kombinowane paliwo i niestety takie są skutki,bo nic innego nie jest nam w stanie popsuć gładzi w pompie ,jak tylko nieodpowiednio tłuste paliwo .Pomóc może tylko wymiana na dobry dół pompy ,jezdżony na dobrym paliwie ...a są takie ,bo nie raz trafiją w moje rece 8-) w środku lusterko i czuściutko ,nastawnik też czysciutki ,co da się stwierdzić bez jego rozbierania

MUNIOR masz taką pompę ? i za ile ? spytam się gościa może coś z tym będzie .

trewor pisze:MUNIOR masz taką pompę ?

Info na PW wysłałem 8-) ale jak gościu leje nie wiadomo co do zbiornika ,to żeby się nie zdziwił ,jak bedzie to samo po wymianie :roll: pompę na "suchym "paliwie ,załatwiamy nieodwracalnie ,po kilku minutach pracy...choć nie mówię że to to jego wina ,bo może to być "spadek " po poprzednim włascicielu...chyba że auto od lat w jednych rękach czesto na po paliwie ze "wschodu" dzieją się takie rzeczy ...nie mówię że ono jest złe ...ale nierzadko osoby nim handlujące ,dolewają "suchych " dodatków ,zeby zwiekszyć ilość ...widziałem nie raz takie paliwo ,wystarczy wlać do butelki i pobełtać ...widac jak na dłoni które jest tłuste ,a które spływa po sciankach jak benzyna ...w dodatku śmierdzi ewidentnie naftą

Albo zalewał jakiś syf do zbiornika i pompe wykończyło, jeźdzę obecnie zetorem na ruskiej ropie i żadnych problemów nie mam, wymiana filtra co rok, zazwyczaj przed zimą i jazda... około 30tyś km na ruskim dieslu i dalej klekocze sympatycznie <ok>

MarcinexB4 pisze:Albo zalewał jakiś syf do zbiornika i pompe wykończyło, jeźdzę obecnie zetorem na ruskiej ropie i żadnych problemów nie mam, wymiana filtra co rok, zazwyczaj przed zimą i jazda... około 30tyś km na ruskim dieslu i dalej klekocze sympatycznie <ok>

U mnie to samo i zapobiegawczo dolewka orlen 2T 50ml na 20 L Ropy :mrgreen:

Ja jeżdżę na ropie z ua i nie narzekam ostatnio Munior mial pompę po tym paliwie co ma juz na nim 150 tyś zrobione i smiga

MarcinexB4 pisze:jeźdzę obecnie zetorem na ruskiej ropie i żadnych problemów nie mam

Krzysiek 84 pisze:U mnie to samo i zapobiegawczo dolewka orlen 2T 50ml na 20 L Ropy

bozmek pisze:jeżdżę na ropie z ua i nie narzekam

Ja nie mam nic do ruskiej ropki ,bo ori ruska ropa nie jest gorsza od naszej,może nawet lepsza .Niestety ...czasem zdarzy się jakiś "jednorazowy " okazyjny zakup ,czy "sprzedawca" ,i wtedy jest ryzyko że do ropy dolano czegoś ,czego normalnie w niej nie ma ...dlatego zawsze zanim wlejemy takie "cuś " do zbiornika ,pasowało by przynajmniej powąchać ,czy rozetrzeć w palcach ,czy jest odpowiednio tłuste...Jak mamy jakieś podejrzenia ,lepiej dla pewnosci dolać trochę oleju ,niż potem płakać że nastawnik co róż się brudzi

dzięki MUNIOR ale gościu załatwił pompe od 110 od Leona , niewiem w jakim stanie to się okaże jak zamontuje cena 500zł

trewor pisze:gościu załatwił pompe od 110 od Leona , niewiem w jakim stanie to się okaże jak zamontuje cena 500zł

Zeby tylko wiedział co kupił ...bo do nowszych 110 tek były pompy z inną flanszą ,która nie podejdzie do żadnego 1z ,czy AHU ...

MUNIOR pisze:

MarcinexB4 pisze:jeźdzę obecnie zetorem na ruskiej ropie i żadnych problemów nie mam

Krzysiek 84 pisze:U mnie to samo i zapobiegawczo dolewka orlen 2T 50ml na 20 L Ropy

bozmek pisze:jeżdżę na ropie z ua i nie narzekam

Ja nie mam nic do ruskiej ropki ,bo ori ruska ropa nie jest gorsza od naszej,może nawet lepsza .Niestety ...czasem zdarzy się jakiś "jednorazowy " okazyjny zakup ,czy "sprzedawca" ,i wtedy jest ryzyko że do ropy dolano czegoś ,czego normalnie w niej nie ma ...dlatego zawsze zanim wlejemy takie "cuś " do zbiornika ,pasowało by przynajmniej powąchać ,czy rozetrzeć w palcach ,czy jest odpowiednio tłuste...Jak mamy jakieś podejrzenia ,lepiej dla pewnosci dolać trochę oleju ,niż potem płakać że nastawnik co róż się brudzi

U mnie mam pewną ruską z dystrybutora do banieczki i z banieczko do zbiornika ! <ok> nie ma prawa się nic dziać Z którychś rąk wiadomo że są obawy

MUNIOR pisze:

trewor pisze:gościu załatwił pompe od 110 od Leona , niewiem w jakim stanie to się okaże jak zamontuje cena 500zł

Zeby tylko wiedział co kupił ...bo do nowszych 110 tek były pompy z inną flanszą ,która nie podejdzie do żadnego 1z ,czy AHU ...

on chce przeżucić całą pompę .

trewor pisze:on chce przeżucić całą pompę .

No własnie ...i tu obawiam się ,a nawet jestem pewien ,że pompa którą kupił od seata leona 110 koni ,zapewne z silnika ASV ,niestety nie podejdzie ...bo jest inne mocowanie i wielkość flanszy