Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

W związku z tym, że po uszczelnieniu nastawnika "góra i dół" pompa zaczęła puszczać zarówno pod tłoko-rozdzielaczem jak i zaworem początku tłoczenia no i niestety w tym miejscu gdzie pompa jest blisko bloku silnika. Tam najmocniej a dojście jest tragiczne.
Chcę wymienić sobie uszczelnienia na stole.

Muszę wymontować pompę i ją uszczelnić. Porady jak zrobić rozrząd jest sporo. Jednak samego demontażu i montażu pompy nie ma.

Przy demontażu pompy musimy rozpiąć rozrząd. Czyli ustawiamy Wał na " 0" w okienku.
Czy muszę zdjąć pokrywę zaworów aby zablokować wałek rozrządu z tyłu przy głowicy płaską blaszką 4,5 mm ??

No i teraz pytanie jak sobie oznaczyć pompę przed ściągnięciem z auta, żeby później ją założyć tak samo ?

Kąt wtrysku oraz dawkę potrafię sobie ustawić bo już to robiłem.

Czy przy ponownym założeniu pompy i zakładaniu paska rozrządu muszę luzować koło na wałku rozrządu ?

najlepiej poblokowac rozrzad bys nie mial problemow potem, pompe mozna zablokowac tylko w jednym polozeniu

czerwona strzalka oznacza dziurke w ktora wklada sie blokade pompy

takze ustaw znak na 0
rozrzad zablokuj blaszka 4.5 mm
pompe zablokuj blokada i rozepnij rozrzad

na pw dalem link do porady wymiany pompy w 1.9 TD ale sposob taki sam

Poradnik jest ok. Mam jeszcze jedno pytanie jak zdejmę koło zębate z pompy, to później jak będę je na pompę zakładał to nie ma możliwości abym je inaczej założył tak ?

tak, musisz uwazac bo na tym walku od pompy jest klin i on moze Tobie wyleciec lub wpasc nizej i bedziesz musial kolo pasowe sciagac

na ten walek kolo mozna tylko w jednym polozeniu zalozyc wczesniej zaznacz sobie jak masz pompe ustawiona to bedzie latwiej z montazem