Forum Audi 80 Klub Polska

Siema. A wiec tak. Auto - audi 80 1z 1993rok osprzęt boscha ( w styczniu zmieniony nastawnik na sprawny NIE regenerowany a 2tys. Km temu zmieniony pasek rozrządu i ustawiony kąt wtrysku ). Po południu wyjeżdżam do lekarza. Dojeżdżam do ulicy, włączam sie do ruchu. Jedynka do 1,5 tys obrotów, sprzęgło i zonk auto zgaslo. Zdazylem zjechać na pobocze cale szczęście. Kręcę i nic. Poszedłem do domu po plaka i klucz 10 żeby oslone odkręcić i oblukac co tam jest. Przyszedłem odkrecilem no i nic nie widac. Kolejna próba odpalenia i nic. Zepchnalem chrupka na podwórko (100m i z górki wiec luz ). Popatrzalem, pomodlilem sie i odpalil. Co moglo byc przyczyna? Jeżdżę do Niemiec nim, miesięcznie robię 3tys km i nie chce żeby mnie zawiódł bo w de naprawa jest baaardzo droga. Auto u mnie w rodzinie od 9 lat i 9 lat nie widział czerwonki. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Wepnij w kompa cos powinno zapisać jakis błąd wtedy cos mozna pomoc bo tak to wrozenie w fusów

Zdenerwowany wczorajszą akcją pojechałem do mechanika. Z czterech mechaników trzech nie mogło się połączyć z boschem ;P Ogólnie komp żadnych błędów nie pokazał więc pojechałem na chate. Wróciwszy do domu wjechałem do garażu i zdjąłem osłonę rozrządu i się wku...łem. 6tyś km. temu zmieniany był pasek rozrządu i oto co się z nim stało



Ogólnie zauważyłem też że pasek nie chodzi równo po kołach











Wow co mu od....ło? Stary pasek w porównaniu do tego wygląda jak nowy. Co jest nie tak?

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2015-04-28, 15:26 ]
Nie używaj wulgaryzmów :!: :!: :!:

Poruszaj kołem pasowym pompy, może tam masz luz ewentualnie czy jest bicie na kole pasowym wału korbowego.

Pewnie na pompie ci zjeżdża na kole i obciera o obudowę

Rolka napinająca jest winna za to wszystko

A czym napinacz zawinił? Luzu nie miał to go nie wymienialem. P.s. Na takim pasku można jeździć? Bo o. Troche spilowany jest tylko

Ja też obstawiam napinacz. Nawet był ostatnio na forum podobny temat i winna była nowa rolka a pasek cięło identycznie jak u ciebie. A na takim pasku ja osobiście bym nie jeździł. Jego konstrukcja jest już naruszona i kto wie jak długo wytrzyma.

A ciekawią mnie te poprzeczne paseczki na pasku rozrządu. Co to jest i od czego? Jakies taki uwalone w oleju ? ( zdjęcie 4 i 5 od góry )

To nie jest olej. Simmeringi wszystkie zmieniałem jak wymieniałem rozrząd. To coś ogólnie da się zeskrobać

Te poprzeczne paski robią się przez koła zębate. Koła zębate w tych miejscach naciskają szczytem zęba. To nic nadzwyczajnego każdy tak ma.

no tylko ze u mnie akurat tego nie ma ;D a jezeli jest to napewno tak tego nie widac .dlatego mnie to zaciekawiło

Bo u kolegi doszedł do tego jeszcze syf z przytartego paska i obudowy i dlatego tak to wygląda. Jak masz świeży pasek to nie będą u ciebie tak widoczne. Przejedź palcem po pasku to wczujesz te ślady. To całkowicie normalne zjawisko.

_razor_ pisze:A czym napinacz zawinił? Luzu nie miał to go nie wymienialem. P.s. Na takim pasku można jeździć? Bo o. Troche spilowany jest tylko

:shock:
Tak się kończą oszczędności. Jak to można napinacza nie wymieniać? Czym prędzej kup nowy zestaw rozrządu bo na tym do Niemiec już nie dojedziesz.
I na moje oko napinacz za mocno napięty. Kto Ci to robił?

trepek pisze:Tak się kończą oszczędności

100PLN w jedną a później tysiak w drugą :mrgreen: Marcin napinacz nie musiał mieć luzów ale mógł się na np zacinać i masz tego efekt. Teraz dzięki oszczędzaniu wydasz na drugi pasek <ok>