Forum Audi 80 Klub Polska

Dziś jadąc poczułem zapach paliwa w nawiewach zlokalizowałem wyciek. Moje pytanie brzmi czy można to zrobić samemu ,czekam na pomoc

Mozna, trzeba mieć uszczelkę , zaznaczyć sobie położenie nastawnika, a na koniec trafić w pierścień nastawnikiem.
Później należy udać się na podlączenie pod vaga w celu regulacji dawki.

A coś więcej jak to rozbierać od czego zacząć może ma ktoś z kolegów na forum zdjęcia.

4 Torxy T30 trzeba wykręcić, chyba że masz indukcyjny nastawnik to tam mozesz spotkać śię ze śrubą serwisową , ale tez idzie ją wykręcić nasadką 7 mm.

pitul111, zastosuj tag w temacie _uwaga

Mam rozumieć ze pokrywy sterownika nie muszę rozbierać mogę całość odkręcić i odrazu wymieni uszczelkę.

Dokładnie tak tylko złożyć już jest trochę gorzej. Trzeba trafić na pierścień w pompie. Jak tego nie zrobisz to skutki mogą być przerażające.

pitul111 pisze:Mam rozumieć ze pokrywy sterownika nie muszę rozbierać mogę całość odkręcić i odrazu wymieni uszczelkę.

Masz rozumiec ze pod pokrywą tez jest uszczelka ,ktorą nalezy wymienic ,bo nawet jak nie cieknie ,to moze sie rozciec wkazdej chwili ...takze wymieniamy obie zeby za jakis czas znowu nie rozlewac ropy po silniku

kamsta pisze:Trzeba trafić na pierścień w pompie. Jak tego nie zrobisz to skutki mogą być przerażające.

A tam zaraz przerazajace ,nic sie nie dzieje,co najwyzej nie odpali i bedzie musial szukac drugiego nastawnika ,lub pompy ,bo pęknie tloczek 8-)

Witam. Mam audi 80 z roku 1993 z pompa wtryskowa z górnym powrotem. Pompa cieknie mi pod przewodami zasilania ( metalowymi , tymi czterema) na wysokości czujnika. Co ja mogę zrobić wlasnymi silami? Czy muszę udać sie do pompiarza? Prosze o Pomoc.

AKREN83 pisze:Mam audi 80 z roku 1993 z pompa wtryskowa z górnym powrotem. Pompa cieknie mi pod przewodami zasilania ( metalowymi , tymi czterema) na wysokości czujnika. Co ja mogę zrobić wlasnymi silami? Czy muszę udać sie do pompiarza? Prosze o Pomoc.

Na odległosć ,to można pomóc Ci jedynie dobrą radą ,a brzmi ona tak <ok> Udaj się do kogoś kto ci wymontuje ,uszczelni ,zamontuje i ustawi z powrotem pompę .Sam możesz co najwyżej napytać sobie biedy,próbując wymienić duży oring na glowiczce ,bo to on się rozszczelnił Dla lubiących ryzyko, jest opis jak to zrobić bez wyciągania pompy ,ale nie radzę ...nie że się nie da ,ale metoda mocno ryzykowana dla kogoś kto nie zna budowy pompy , i nie jeden już po tym nie odpalił ...wystarczy minimalnie za mocno popuscić sruby od glowiczki,wypadnie 2mm podkładka pomiędzy falą ,a tłoczkiem ...nieswiadomy niczego "macher "ryzykant , oczywiscie nie zdjął nastawnika ,więc nawet nie zauważył że coś jest nie tak ,że mała 2mm podkładka wypadła ....kreci wiec rozrusznikiem ,a tu nic się nie dzieje ,silnik się nie odzywa .... i już się na tym tloczku nie odezwie ,bo został nieodwracalnie uszkodzony ,w miejscu gdzie napędza go "bolec " fali

Dzięki za tak szczegółowy opis MUNIOR. Byłem u POMPIARZA w mojej okolicy i zaśpiewał mi kolosalną cenę za naprawę pompy tzn. wymiana tych oringów 600zł. Wydaje mi się że to trochę dużo. Jakie beda późniejsze objawy podczas jazdy, oprócz tych wycieków? Pozdrawiam.

AKREN83 pisze:Dzięki za tak szczegółowy opis MUNIOR. Byłem u POMPIARZA w mojej okolicy i zaśpiewał mi kolosalną cenę za naprawę pompy tzn. wymiana tych oringów 600zł. Wydaje mi się że to trochę dużo. Jakie beda późniejsze objawy podczas jazdy, oprócz tych wycieków? Pozdrawiam.

Jak chcesz uszczelnić porządnie to zapraszam do Diesel Motor w pile ( nie mylić z diesel service) Koszt uszczelnienia z demontażem i montażem oraz wszelkimi regulacjami ok 600zł
Za samo uszczelnienie ok 450zł
Pozdrawiam

AKREN83 pisze: Byłem u POMPIARZA w mojej okolicy i zaśpiewał mi kolosalną cenę za naprawę pompy tzn. wymiana tych oringów 600zł.

No niezle :roll: 600zł za wymianę uszczelnień ,kosztujacych ok.40zł :roll: w takich pieniądzach powinno być z full obsługą,czyli zostawiasz auto ,odbierasz i masz wszystko zrobione

MUNIOR pisze:

AKREN83 pisze: Byłem u POMPIARZA w mojej okolicy i zaśpiewał mi kolosalną cenę za naprawę pompy tzn. wymiana tych oringów 600zł.

No niezle :roll: 600zł za wymianę uszczelnień ,kosztujacych ok.40zł :roll: w takich pieniądzach powinno być z full obsługą,czyli zostawiasz auto ,odbierasz i masz wszystko zrobione

No właśnie, ktoś miał bujną wyobraźnię ..

Dzięki Chłopaki. Dziś zlokalizowałem dokładnie wyciek z pompy, leci mi dokładnie z pod czujnika który jest pod przewodami metalowymi. Mam pytanie czy własnymi siłami można uszczelnić ten czujnik. Proszę o odzew. Pozdrawiam.