Forum Audi 80 Klub Polska

czesć mam pytanie jak odpalam swoje autko jak jest zimne to kręci ze 3 razy i za czwartym łapie ale zatrzesie mocno silnik a ostatnio zauwarzyłem ze zapali sie pod koniec rozruchu na rozruszniku kontrolka ABS potem sprawuje się całkiem nieźle


moje pytanie czy oczyszczenie wtrysków za pomoca jakiegoś preparatu przy dolaniu do baku by coś dało jeśli tak to jaki środek najlepiej zastosować a i ostattnio oddałem go na czyszczenie pompy wtryskowej okazało sie ze ten sterownik jeś zabrudzony takie "fuzle" na nim były i trząsła się dzwignia ZMIANY BIEGÓW KOSZT TO 300 ZŁ BOBROWO KOŁO BRODNICY KOLEŚ TO TAKI ROBI moze i wtryskiwacze są brudne ale jak jest juz ciepły to elegancko

mindur pisze:czesć mam pytanie jak odpalam swoje autko jak jest zimne to kręci ze 3 razy i za czwartym łapie ale zatrzesie mocno silnik a ostatnio zauwarzyłem ze zapali sie pod koniec rozruchu na rozruszniku kontrolka ABS potem sprawuje się całkiem nieźle
...

ja zimowa pora dwa razy grzeje swiece. tzn wlaczam zaplon, gasnie kontrolka swiec zarowych ale czekam az uslysze przekaznik, jest to pare sek pozniej. cofam kluczyk i jeszcze raz na zaplon, czekam az uslysze przekaznik (kontrolka swiec jak wyzej napisalem gasnie wczesniej). po takim zabiegu silnik odpala bez meczenia rozrusznika.


co do preparatow cudotworczych sa dwie szkoly, otwocka i falenicka, ja nie uzywam

pzdr
jas

Mój kolega miał podobny problem.Kupił środek do przeczyszczenia wtrysków i niewiele to pomogło.Moim zdaniem problem leży w świecach.Spróbuj przed odpaleniem zimnego silnika nagrzać świece ze trzy razy. Być może nie mam racji. Jeżeli będzie tak samo to zawitaj na pobliski cpn i tam pomogą Ci wybrać odpowiedni środek.

jas73 pisze:ja zimowa pora dwa razy grzeje swiece.

, nie życze Ci źle ale kiedyś sie bedziesz dziwił od czego masz popalone świece...
Świece podgrzewa sie raz i koniec, po to jest czujnik temepratury króry nagrzewa świece do odpowiedniej ciepłoty w zależności od warunków atmosferycznych, wieksza ilość grzania swiec przyczynia sie jedynie do ich przedwczesnego zurzycia.

mindur, Sprawzałeś u siebie świece żarowe?? Jeśli wszystko poza świcami jest ok, tzn kont wtrysku, zapłon itd, to będą raczj padniete świce, lub moze słaba bateria, też warto to spawdzić... świce spawdza sie wbardzo łatwy sposób, sciagasz osłone akumulatora bierzesz dłuszego średniej grubości druta w (oczywiście w izolacji!), ze świec sciagasz kapturek i dotykasz plusem czubek świcy żarowej, jak zaiskrzy to swieca dobra i to samo powtórzysz 4 razy, odrazu Ci mówie ze to nic dziwnego jak bedą padniete wszystkie 4 sztuki, odrazu też powiem Ci jake kupić NGK bądź Beru, może Febiego, ceny od 30-45zł. Jak to sprawdzisz i nic to bedziemy myśleć dalej. Co do kontrolki ABSu podłaczenia Vaga moze by cos dało. A moze jest to spowodowane słaym napiecem (słaba bateria)

Polecam dobry środek firmy Liquy Moly do diesla.

Zima to najgorszy okres, bo wszystkie niedomagania naszych furek daja o sobie znac z 10-cio krotnie wieksza sila . Ja jeszcze dorzuce sprawdzenie kata wtrysku, to jest podstawa.

to ja mindur dzieki za radę napewno się do nich przychyle ale zaczne od akumulatora doładuje go i poczekam na przymrozek swice sprawdzałem miernikiem i wyglądały na sprawne , zaczynam od tego bo to najtansza operacja sprawdzenie potem zabiore się za te wtryskiwacze i sprawdzę kąt wtrysku ale to chyba mechanik ja nie mam pojęcia jak to sie robi no i ile kosztuje ale na pewno odpowiem wam co było przyczyna w koncu dzieki takim forum mozna sie wiele dowiedzieć a jesli chodzi o te dolewki na oczyszczenie wtryskiwaczy mechanik polecił mi dobr i troche droższe ale warte uwagi srodek nzw się STP chyba albo coc takiego

mindur, Sprawdzić i ustawić kont wtrysku możesz za pomoca Vaga.