Forum Audi 80 Klub Polska

Witam .
Myślę nad usprawnieniem mojego auta , a dokładnie nad podniesieniem jego mocy jeśli jest to możliwe .Ze względu na moją małą wiedzę w tym temacie chciałbym zapytać was czy istnieje jakaś opcja na podniesienie mocy tego silnika ?....1.6 ABM 71KM
Słyszałem że jest możliwość podniesienia mocy w tym silniku nawet o 30 KM tylko nie wiem czy to prawda .
Audi jest z 1993 roku .

Moc może by się udało podnieść do 100 KM ale będzie to pewnie koszt większy niż swap na coś mocniejszego

VenomLRY, moim zdaniem nie realne to co piszesz te 30 + tzn pewnie możliwe ale za baaaardzo duże pieniądze. Co prawda nie znam tego silnika, więc może sie mylę.

Wiem że jeśli zmienię gaźnik na ten który do fiata 125p był montowany to odrobinę podniesie moc ...podobno pasuje do mojej 80 .
Myślałem kiedyś o swapie ale nie wiem nadal jaki silnik kupić i nadal nie znalazłem nic ciekawego . Silnika szukałem żeby miał minimum 110 KM i był mało awaryjny . Ten silnik który obecnie mam (1.6 ABM 71 KM ) jest praktycznie nie do zajechania .

Mało awaryjny kilkunasto/kilkudziesięcioletni silnik może być trudny do znalezienia, nie chodzi mi o jego rodzaj, a o jego stan. Minimum 110 KM - chyba najprościej 2.0 ABK 115 KM, w zależności od budżetu i zdolności można rozważyć np. 1.8 20v bez lub z turbo.

Z tego co mi się wydaje po przeglądnięciu etki to 1.6 ABM jest podobny do 2.0 ABT, więc jeżeli chcesz modzić swój silnik możesz wesprzeć się tym co zrobił marszall, jednak czy wszystko będzie pasować i czy przyniesie to jakiś duży przyrost mocy - nie wiem.
https://audi80.pl/topics9/b4-abt-wie ... t75050.htm
https://audi80.pl/topics127/b4-abt-a ... t78798.htm

[ Dodano: 2016-12-01, 22:34 ]
Zapomniałem napisać, że tłoki z ABK nie podejdą, bo mają średnicę większą o 1,5 milimetra.

Dzięki wielkie za pomoc
Jak znajdę chwilę to coś będę działał jeśli kolejnej 80 nie kupię , a dokładnie takiej 2.0E 16v Quattro .

VenomLRY pisze: a dokładnie takiej 2.0E 16v Quattro .

To się kłuci z twoim założeniem mało awaryjny. W tym silnik jest mechaniczny wtrysk, który jeśli był naprawiany przez papraków to będzie powodował ból głowy.

maciek889 pisze:

VenomLRY pisze: a dokładnie takiej 2.0E 16v Quattro .

To się kłuci z twoim założeniem mało awaryjny. W tym silnik jest mechaniczny wtrysk, który jeśli był naprawiany przez papraków to będzie powodował ból głowy.

no no kolega se idealny motor wybrał

młody jest trzeba go zrozumieć
chcesz tanio i bez awaryjnie - abk
chcesz power - aah
jak swap to stawiałbym na 1.8t
jeśli modzic abm, to tak jak kolega wyżej napisał, czytaj temat marszala