Forum Audi 80 Klub Polska

witam otóż doszedłem do wniosku ze przydałby się juz w mojej audiczce remont silnika i o to jest pytanie czy bardziej opłaca się remont czy swap nie orjętuje się ktoś ile kosztuje remont? a gdybym robił swap na inny silnik 2.3 2.6 2.0 5cyl co musiałbym zmieniać?

Jak masz kasę/chęci/możliwości/umiejętności to bierz się za swapa. Ale skoro piszesz ze brakuje Ci mocy to chyba nic innego w grę nie wchodzi.

abk też by wystarczył tylko chodzi tu o to że strzeliły gumki zaworków i nie doplinowałem oleju i teraz kopci ale spadku mocy nie ma

To zrób remont i doprowadź resztę do fabrycznego stanu.

a nie orjętujesz się ile to może kosztować?

Powiem tak za remont głowicy jak potrafisz wymienić sam uszczelniacze to nie zapłacisz więcej niż ok 200zl, tzn w tym liczę już nową uszczelkę, wypolerować sobie zawory możesz sam, i komplet nowych uszczelniaczy. Jeżeli wolisz nie robić tego sam to przeważnie biorą za to ok 250zl w warsztatach, jeśli masz głowicę w dobrym stanie to nawet obejdzie się bez planowania. Natomiast jeśli potrzebujesz zrobić już kapitalke razem z dołem silnika (pierścienie na tłokach) to w 1000zł razem z głowicą powinieneś się zmieścić. pozdrawiam

w 1000zł ale z częściami?

Powiem Ci tak, jeśli robisz w głowicy tylko uszczelniacze, jest to koszt ok 50zl, do tego uszczelka ok 70zl, flansze pod kolektory 20 zlociszy, ew. planowanie głowicy jeśli masz rozebraną i dobrze poszukasz to za 50zl da sie zrobić (bynajmniej w okolicach szczecina). Jeśli chodzi o dół silnika zakładając, że nie musisz robić szlifu, to za pierścienie nominalne zapłacisz ok 130-150zl, za panewki jakoś mniej, już nie pamiętam dokładnie. No i wiadomo, że przy okazji możesz wymienić wszystkie paski itp, ale tego już nie liczę tutaj. Pozdrawiam