Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Nie bardzo wiedziałem gdzie ten temat wcisnąć ale skoro ingeruje się w moment obrotowy silnika czyli jest to tuning mechaniczny?
Tak więc co myślicie czy warto lampke sygnalizujaca koniec obrotow umieścić w desce rozdzielczej
(bardziej myślę o obrotku LCD podświetlanym na krwisto czerwony kolor) :mrgreen:

A znasz w jakim momencie masz moc max ? (najlepiej zchamować autko nikt mi niech nie mówi że z danych fabrycznych pf... ) bo żeby sobie tak coś mrygało to dla mnie to agro... jak masz obrotka to ci to nie potrzebne chyba że NG to taki pocisk i wskazówka od obrotów tak szybko lata, że musi coś mrygnąć bo inaczej nie da się zapiąć biegu w najkorzystniejszym momencie :shock:

A nie pomyślałeś że użyczam auta dziewczynie :mrgreen:
Pozatym łatwo mogę ustalić podpinając pod kompa jaki jest najkorzystniejszy moment i ustawić go w tym urządzeniu.

shellah pisze:A nie pomyślałeś że użyczam auta dziewczynie :mrgreen:

Na to to ja mam pomysł wyrezaj sobie limiter obrotów xD taki jak np w nissanie 350 Z xD sry za OT :oops: niech się inni na ten temat wypowiedzą, o gustach się nie dyskutuje

Wg mnie zbędna zabawka. Ale jak chcesz to montuj nic przez to ani nie zyskasz ani nie stracisz (poza gotówką chyba trochę przesadzoną jak na taką zabawkę).

shellah pisze:A nie pomyślałeś że użyczam auta dziewczynie :mrgreen:
Pozatym łatwo mogę ustalić podpinając pod kompa jaki jest najkorzystniejszy moment i ustawić go w tym urządzeniu.

I co chcesz dziewczynie zaprogramować zeby wiedziala kiedy biegi zmieniać... Ty wogóle wiesz po co to jest ? Czy niezbyt... ?

labek pisze:

shellah pisze:A nie pomyślałeś że użyczam auta dziewczynie :mrgreen:
Pozatym łatwo mogę ustalić podpinając pod kompa jaki jest najkorzystniejszy moment i ustawić go w tym urządzeniu.

I co chcesz dziewczynie zaprogramować zeby wiedziala kiedy biegi zmieniać... Ty wogóle wiesz po co to jest ? Czy niezbyt... ?

Wiem dokładnie
Mój przełożony który profesjonalnie ścigał się w Rajdach Polski miał takie w swoim fordzie i miałem okazję nim jeździć jako serwisant(firmowy team).Jest to super sprawa jeśli się prawidłowo go ustawi.
Tak jak Piotrek napisał nic nie popsuje i wyglądu auta też nie zmieni :mrgreen: więc czemu nie montować a powiem szczerze że podobają mi się takie gadżety 8-)

lepszy taki niż ten latarkowy co niektórzy montują że jak fleshem po oczach walnie to już nawet drzew nie widzą

Dla mnie sprawa jest prosta - podoba Ci się ten gadżet to montuj, ja mam u siebie wskaźnik doładowania i wbijam w to czy ktoś się z niego śmieje czy nie, podobał mi się i sobie go założyłem pomimo iż jest nie użyteczny ale robi wrażenie na osobach które nigdy czegoś takiego nie widziały :mrgreen:

Kolega miał takie coś w Borewiczu z silnikiem 1.4 16V z Rovera i zajechał to w nieco ponad tydzień tyle, że domontował jeszcze do tego buzer, ale jego technika jazdy i tak była taka, że jeździł to 7 tys. bo się nie mógł przestawić
zamontował go do ECO jazdy ale nic nie dało

Solskier pisze:Dla mnie sprawa jest prosta - podoba Ci się ten gadżet to montuj, ja mam u siebie wskaźnik doładowania i wbijam w to czy ktoś się z niego śmieje czy nie, podobał mi się i sobie go założyłem pomimo iż jest nie użyteczny ale robi wrażenie na osobach które nigdy czegoś takiego nie widziały :mrgreen:

Mylisz się, dzieki niemu możesz wykluczyć czy powodem np nie jechania auta jest to czy turbo pompuje czy nie. Napewno jest 100% bardziej uzyteczny niz ten szift lajt.

Mylisz się, dzieki niemu możesz wykluczyć czy powodem np nie jechania auta jest to czy turbo pompuje czy nie. Napewno jest 100% bardziej uzyteczny niz ten szift lajt.

labek, do tego to ja mam vaga zresztą w moim przypadku spadek doładowania nawet o 0.2 bara obrazu jest nie tylko odczuwalny ale i widoczny z tyłu <ok>

Jak dziewczyna zauważy lampkę to i zauważy obrotek. Powiedz jej żeby zmieniała biegi przed 3000 obr/min i po sprawie.
Co do efektywnej jazdy to myślę że bez lampki wyczujesz w jakim zakresie auto najlepiej ciągnie.

Solskier pisze:

Mylisz się, dzieki niemu możesz wykluczyć czy powodem np nie jechania auta jest to czy turbo pompuje czy nie. Napewno jest 100% bardziej uzyteczny niz ten szift lajt.

labek, do tego to ja mam vaga zresztą w moim przypadku spadek doładowania nawet o 0.2 bara obrazu jest nie tylko odczuwalny ale i widoczny z tyłu <ok>

Chyba, że tak <ok> u mnie ładuje 0.1 bara zamiast 0.55 i efektow dymnych niet :-|

Bałbym sie dać dziewczynie auto, która niewie kiedy sie biegi zmienia... <ok> Odważny gość z ciebie

jak bedziesz musiał szybko wyprzedzic to nawet na szift light nie zlokasz.....no chyba ze przy 6 tys sobie go ustawisz :lol: