Forum Audi 80 Klub Polska

Witam co myslicie n temat tych filtrów powietrza w turbo doładowany autach cos by napewno dał??Moze ktos taki filtr ma...

No powiem szczerze, że ciekawy temat. Tylko cena trochę duża, ale podobno bez problemu je się czyści... Taki filtr poprawia moment obrotowy silnika. :mrgreen:

No włanie nie jest to filtr jednorazowy! wiec moze posłóżyc kilka lat.

No sam jestem ciekaw czy ktoś na takim jeździ :?: I jak się silnik przy takim filterku wkręca :?:

dla 1z bedzie to filtr k&N o nr 33-2145-1 dostepny w interscarsie
co dziwne podane dane to:

INDEKS: 33-2145-1
NAZWA: Panelowy filtr powietrza / Wkładka
OPIS: K&N filtr powietrza - wkład TOYOTA SIENNA 3.0L-V6; 1998-2000
PRODUCENT: K&N
W MAGAZYNIE: 7

INFORMACJE KATALOGOWE:
Długość zewnętrzna [mm] - 308
Wysokość [mm] - 29
Szerokość zewnętrzna [mm] - 184

Cena brutto: 258.84 zł

dane dla filtr do 1z

indeks: AP 005 PROMO
Cena brutto: 25,83 zł
nazwa: Filtr powietrza
opis : Filtron Filtr powietrza Audi 80 1.6E; VW Golf
1.6D kat., 1.8GTI, Passat 1.6TD, 1.8GT, 1.9D
producent: FILTRON
W MAGAZYNIE: 0 - Sprawdź zamienniki!
Ograniczenia
Kształt: kanciasty
Długość [mm]: 308
Szerokość [mm]: 184
Wysokość [mm]: 57

wiec filtr bedzie mozna bez problemu dopasować.

Był gdzieś test tego filtra bodajże na A4klubie. Przy silniku 1.8T w porównaniu do seryjnego filtra koni ubywało zaś moment nieznacznie rósł. Były to takie różnice, że nie warto w to inwestować, no chyba że ze względu na możliwość wielokrotnego użytku.

Najlepsze są gąbkowe ITG lub pipercross.

ja mam taki filterek:) co prawda w 2.6 ABC, ale ma wiele zalet a nie tylko daje wiecej powietrza:) jest bawełniany wiec sie go myje i naoliwia i to generalnie zalatwia nam sprawe z wymiana, wiec raz zakładasz cieszysz sie długi czas:) no i przedewszystkim wbrew temu ze daje duzo wiecej powietrza, duzo lepiej je filtruje:) heh czyli same kożyści, no moze dzwieku silnika nie zmienia i nie da Ci 5 km wiecej ale pasuje idealnie w oryginalne miejsce:) a nie trzeba rezac stożka:)

[ Dodano: 2009-08-16, 20:00 ]
panowie sa bez problemu dostępne zamienniki AP004 i AP005 jak rownierz ar201 czyli generalnie mozna dostać wszystko:)

w silnikach z turbo nie ma praktycznie znaczenia jaki filtr się założy jeśli chodzi o ilość przepływającego powietrza bo regulacja odbywa się za pośrednictwem turbiny więc przy gorszym filtrze wirnik kręci się nieco szybciej i wychodzi na to samo, chyba że ktoś wyciąga już max i chce jeszcze trochę ale to już jest walka o pojedyncze KM i Nm

a tamten filmik na Youtube jest mocno oszukany, wygląda jakby ten papierowy filtr był spryskany np. lakierem do włosów

ale i tak jeśli chodzi o wolnossące silniki to taki K&N poprawia osiągi o kilka procent ale nie 70 :mrgreen: