Forum Audi 80 Klub Polska

Mam silnik z 90 roku 2,0 115 KM na jaki silnik z turbo mógłbym zamienić żeby pasował do mojej Audi ?

V8 4.2 biturbo.

2.0 TFSI

crystal pisze:Mam silnik z 90 roku 2,0 115 KM na jaki silnik z turbo mógłbym zamienić żeby pasował do mojej Audi ?

kolego prawie każdy da się włozyć, ale żaden plug&play, wszystko wiaże się to z nakładem finansowym. nie mając z 4-5 tys nie ma się co za to zabierać, a jak dodatkowo chcesz zlecić to komuś to jeszcze więcej kasy trzeba

4.0 TDI z reszta ktora podali koledzy jest zbyt duzo roboty

1.8T bym wkładał

chodzi mi o to żeby rozmiarami się zgadzały i piszcie proszę z jakich samochodów te silniki mam 3 tysie na silnik wymieniam go u rodziny w warsztacie

Proponuje 2,7 turbo (AGB/AZB) z S4, będzie dobra zabawa przy ruszaniu.

1.9 TDI AWX 130km
1.9 TDI ARL 150km <ok>

baa, sam obecnie szukam sobie silnika na swap [VP 110km or 130PD], to powiem ze tragedia w normalnych pieniadzach, to wszystko zdekompletowane, a gdy juz sie znajdzie jako taki komlpet bez skrzynii[z wiazka&ecu] to 3000zl + , zdarzaja sie i ze skrzynia za 3000zl ale na drugim koncu polski odemnie ;/

3 koła to za mało. Dołóż jedynkę z przodu i wtedy możesz zacząć się bawić.

AUDI_A6, zależy z jakim silnikiem zacznie zabawę :mrgreen:

Pozwolę się podczepić pod temat, żeby nie zaśmiecać nowym tematem :mrgreen: . Otóż w przeszukiwaniu stron allegro odnalazłem "cosik" takiego: http://moto.allegro.pl/item1053341330_v ... _nowy.html
Nie ukrywam, że to jest dla mnie mały zonk. No bo żeby można było kupić do B3 jeszcze nowy silnik i to za 1500zł? Czy to nie jest jakaś podpucha? Wizualnie coś mi się to widzi na jakąś "chińską" część zamienną... bardzo dużą część zamienną :lol: . Choć kiedyś trafiłem na stronę gdzie firma audi wyprzedawała części z magazynów do naszych niuniek. No ale tam sama skrzynia kosztowała około &#8364;4000,00, a alternator &#8364;250,00.

Goły silnik, a gdzie cały osprzęt? Cena osprzętu jako nowych części z pewnością podwoi wartość całej Twojej b3 (bez urazy oczywiście). Więc zastanów się czy warto się ładować w takie koszta.

Patrique pisze:Wizualnie coś mi się to widzi na jakąś "chińską" część zamienną... bardzo dużą część zamienną

Ten silnik nie wygląda na taki jak był montowany w Audi 80, inna konstrukcja bloku, pompa wody napędzana paskiem rozrządu, termostat montowany z boku, wlew oleju w drugim końcu silnika.
Swoją drogą ciekawe co to za silnik po późniejsze (po 95') 1.8 miały 20 zaworową głowicę...
Można zapytać sprzedawce o oznaczenia tego silnika i wpisać w bazie silników na http://www.audiklub.org/silniki.html