Forum Audi 80 Klub Polska

http://www.audicabriolet.de/faq/80/loch ... tb=faqlink

Prosze o weryfikacje poniżej wymienionych części pod kontem ich kompatybilnosci ze sobą.
Czy są to wszystkie części jakie potrzebne są do pełnego założenia 5x112?? Jesli brakuje chociaż jakiejś uszczelki proszę o tym napisać!


Od siebie wrzucam narazie liste zakupow ^.^

Przód:
• zaciski S2, zawierające uchwyt hamulca (GIRLING 60) [link - allegro]
• S2 tarcze hamulcowe z rozstawem śrub 5x112 [link - allegro]
• S2 klocki hamulcowe do systemu ham. GIRLING [2 x link - allegro]
&#8226; S2 lub 6 dysków szybów cylindra poziomie 2,0 litra i 2,3 litra zamienne. <-- to dalo google translate, ale niestety wciaz nie rozumie o_O (oryginalnie: S2 oder 6 Zylinder Antriebswellen bei 2,0l und 2,3l Cabrios notwendig.)
&#8226; 0.5 litra płynu hamulcowego

Tył:
&#8226; Tarcze hamulcowe od typu A4 B5 BJ: 97 Sedan/Avant [2 x link - Inter-Cars] &#8226; łożyska z A4 B5 BJ: 97 Sedan/Avant [2 x link - inter-cars] (nie jestem pewny) &#8226; Klocki hamulcowe [link - allegro]
&#8226; Zaciski (lewy i prawy) [link - Inter-Cars]

Ostateczny plan topicu jest taki, ze chce kazda czesc podlinkowac, chociazby do czesci ze sklepu inter-cars, tak azeby kazdy mogl dowiedziec sie jaka dokladnie potrzeba jest dana czesc.

Pomozcie w przetlumaczeniu artykułu i w dobraniu odpowiednich podzespołów do kompletnego montażu piast 5x112.

Kolego ja również bardzo interesuje się tym tematem, z moich porównań z Etki to wynika to iż bez zmiany ori zacisków należy przełożyć tylko piasty P-T i nowe tarcze do tego, tarcze są takie same czyli P - 280x22 i T - 245x10. Elementy oczywiście z A4, ja będę rezał taki zestawik w grudniu jednak będę się opierał jak na razie o zaciski jednotłoczkowe które mam seryjnie zamontowane. Klocki również pasują i łożyska także. O zaciskach dwu tłoczkowych będę myślał w okolicach marca. Jak na razie będę chciał zobaczyć jak to się będzie sprawowało i hamowało. Pozdrawiam

tu jest temat podobny
https://audi80.pl/b4-all-jak-przerob ... ight=5x112

tył w B3 tarczowy jest zamienny z tarczami z A100 C4.
czop może zostać jest taki sam w obu autach,
mieniamy piasty tarcze, zaciski z tyłu są takie same.
przód dopiero mnie czeka z 5x112 ale bez przegubów sie nie obejdzie...

Zatem nie trzeba ponosic tak duzych kosztów jak myslalem na poczatku. <ok>
Wszystkie czesci jakie podaje od A4 sa szukane pod silnik 1.8 ADR. Mysle, ze najblizej jemu do ABK, dlatego swoje poszukiwania opieram na ADR.

ja jestem ciekaw tylko jak ktoś ma ABS, jak on bedzie działał :roll:
moge powiedzieć tylko o tyle bo tym sie zajołem, w 80tce jest wraz z piastą pierścień absu z drobnymi ząbkami, małe i jest ich gesto...
natomiast w C4 są duże zęby i z wiekszymi odstępami.
jak bedzie sie miał czujnik do tego :mrgreen:
mi to lotto bo nie rezam juz absu ale daje do zrozumienia innym o zaistniałym fakcie <ok>

Dziki pisze:ja jestem ciekaw tylko jak ktoś ma ABS, jak on bedzie działał :roll:
moge powiedzieć tylko o tyle bo tym sie zajołem, w 80tce jest wraz z piastą pierścień absu z drobnymi ząbkami, małe i jest ich gesto...
natomiast w C4 są duże zęby i z wiekszymi odstępami.
jak bedzie sie miał czujnik do tego :mrgreen:
mi to lotto bo nie rezam juz absu ale daje do zrozumienia innym o zaistniałym fakcie <ok>

raczej nie. pierscien (zabki) od absu nie sa w piascie tylko w przegubie

wenon pisze:Dziki napisał/a:
moge powiedzieć tylko o "tyle" bo tym sie zajołem

czytanie ze zrozumieniem z tyłu masz na piaście ząbki i w żaden sposób owego pierścienia nie zmienisz bo jest jednolity z piastą.

Mam takie pytanie interesuje mnie przerobienie piast na 5x112 ale w audi quattro co potrzeba bylo by na tył graty z audi A4 quattro :?:

JacoP pisze:Mam takie pytanie interesuje mnie przerobienie piast na 5x112 ale w audi quattro co potrzeba bylo by na tył graty z audi A4 quattro :?:

z audi S2 podejdą

Chyba czegoś nie rozumiecie. Panowie jeszcze raz od początku, zakładanie gratów z S2 lub A4 pasuje tylko do samochodów wyposażonych w napęd quattro, gdzie z tyłu macie wahaczowe zawieszenie.

JacoP masz ośke? czy quattro?

Z tego co wiem to piasty tylnie pasuja z A4 co do piast przednich to roznia sie wysokoscia. Narazie szukam dawcy i bede probowal cos z tym zrobic. W etce do tylniej belki czesci sa te same rozni sie tylko piasta i tarcza.

FranoF1, z tego co wiem to przednie piasty z S2 podejdą bez problemu z tyłu zaś jak ma się ośke to tak jak mówi prezes.pl,

mam zwykłą B4 mam w planach zakup quattro i pytam się t6ak jakby na zapas

Panowie czym się kierujecie przy zmianie rozstawu na 5x112? Oczywista sprawa to większy wybór w kółkach, ale czy u kogokolwiek jest to podyktowane zmianą hebli na jakiś konkretniejszy zestaw niż z s2?