Forum Audi 80 Klub Polska

W PL jeździ kilka zetorów które mają pompę ori 10mm przerobioną na 11mm. Wiecie coś na ten temat? jak się robi taką modyfikację, ile kosztuje ?

Może nasi forumowi "czysciciele" nastawników by się za to mogli zabrać ?

Po weekendzie dzwonie do speca z nadarzyna. dowiem się co i jak. Zawsze mozna ponegocjować znizki gdyby się zebralo kilku chetnych...

EDIT:
NA drugi raz stosuj tagi i umieszczaj tematy w odpowiednich działach.

Falka + tloko rozdzielacz + ew. podkladka pod tloczek innej gubosci. Na vwgolf.pl masz rozpis z jakich pompach wystepuje zestaw 11, poskladasz samemu bez problemowo, wystrczy glowicze odkrecic , anjapierw pompe oczywiscie.

do Nadarzyna nie mogłem się dodzwonic... udalo mi sie dorwac falke + tlokorozdzielacz, czekam na przesylke

polecam jeszcze zamontowanie pompy paliwa niskiego cisnienia tuz przy baku [max ~0,5b]. Chłopakom na takim zestawie [10mm+216+pompka] udawało się przekroczyć nawet 180/400

Własnie przebrnolem przez 9 str tematu u kologow z klubu Golfa


zobacze jaki efekt będzie po samym przeszczepie gratów z 11. Moze w Sz-n bedzie organizowany jakis dyno day to bym zmierzyl co sie porobilo

ekeft bedzie konkretny to ja ci mowie, tylko lepiej zebys mial rozrząd dobry bo te zestawy maja duzy opór.

Ross, pochwal się później wynikami i wykresem jak już będzie

celujesz powyżej 180KM?? bo jak nie to nic Ci to nie da do tego wtryski 0.230
samą pompe można zaadoptować w całości również z innych modeli

w tej chwili wykres jest taki:
http://magazyn.dnx.pl/audi/1Z.jpg

nie jest on w pelni obrazowy, bo mialem dziure w dolocie za turbo. Po naprawie wyszlo 128 km i moment z grubsza ten sam - niestety wykres przepadl.
Na pokladzie 216, motorownia po remoncie, cat-out, komp 16 bit. Przy programie maczał palce Solskier .


kyjo: nie celuje w zaden konkretny wynik. Docolowo jest to kolejny krok w kierunku ostatniego stage czyli wieksze turbo + ic.

bedziesz wkladal VNT? ..

mrozoo pisze:bedziesz wkladal VNT? ..

a jakie mam wyjscie ? Jeszcze sie nie zastanawialem nad wyborem turbiny.
Na pewno nie przelknol bym turbo dziury big turbo odpada. Spalanie chce tez zachowac max 10 litrow po miescie.

Ross pisze:

mrozoo pisze:bedziesz wkladal VNT? ..

a jakie mam wyjscie ? Jeszcze sie nie zastanawialem nad wyborem turbiny.
Na pewno nie przelknol bym turbo dziury big turbo odpada. Spalanie chce tez zachowac max 10 litrow po miescie.

Dobry wybor, polecałbym z BRD ewentualnie gtb1756vk albo hybryde 18/22

turbo jak najbardziej tylko że w Twoim przypadku nie wykorzystasz możliwości tej pompy
tym bardziej że liczy sie dla Ciebie spalanie..

uwazam ze kompromis jest mozliwy. Jak program bedzie napisany z glowa to max moment bedzie ok 3000 obrotow i jak najbardziej plasko do konca (jak sie zmienia bieg na kolejny przy 4000 obr to mamy ciąg od 3000 - mysle ze turbo i pompa z zapasem poradza sobie z takim przebiegiem...

Ponizej 3000 obrotow wystarczy tyle NM co teraz. Na niskich biegach i tak nie ma trakcji, a jak by dolozyc za duzo koksu z dolu to kiedys sie zapomne i dam do dechy na 4 od 1700 obr i korby wyjda bokiem...

w tym juz glowa tunera, zeby dol byl ladny i bezpieczny Zrob sobie z 180/400 :mrgreen: