Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich klubowiczów. Potrzebuje fachowej porady:
Posiadam Audi 80 B3 1,8, 90KM, oznaczenie silnika JN i chciałbym wstawić w miejsce katalizatora rure przelotową albo strumienicę, co bedzie lepsze?

UFOtm: prosze nie wklejac linkow bezposrednio z allegro.

ale nie chcesz powiedziec ze masz zamiar w ten sposob jakos osiagi zwiekszyc? oczywiscie ze przelot, ja zaplacilem 50 pln z wymiana, a raczej wspawaniem, a i tak przeplacilem...

Po wstawieniu rury przelotowej jak będziesz dawał mocno gaz i puszczał będzie słychać takie strzelanie jakbyś miał wrc po za tym w niczym to nie przeszkadza wstawiłem u siebie .Jeszcze może ktoś ci sie na przegladzie przyczepić zależy od diagnosty

Na przeglądzie się będzie czepiał jeśli samochód będzie po 95r. produkcji do 95r. nie musisz mieć katalizatora, co do strumienicy i rury polecam rure miałem obie rzeczy w aucie i stwierdzam że rura jest lepsza więc wycinaj kata, sprzedawaj i wstawiaj rure

Ewentualnie kup dedykowany tłumik zamiast katalizatora, odkręcasz katalizator, przykręcasz tłumik i nie musisz nic spawać.

ja sam wstawiłem kawałek rury przy swapie i tłumik elastyczny zamiast tych śrub ze spęzynami

mario2560 pisze:Ewentualnie kup dedykowany tłumik zamiast katalizatora, odkręcasz katalizator, przykręcasz tłumik i nie musisz nic spawać.
O TAKI

tak jak kolega pisał lepszy będzie tłumik, nie będzie brzęczeć

calkiem niedawno wywalilem kata i wstawilem kawalek rury, jest troszke glosniej ale jak dla mnie nie warto wydawac 100pln i wiecej na stumienice

goldi wcale nie słychać żadnych strzałów - przynajmniej u mnie nic nie było.

Ja miałem założony tłumik przelotowy taki jak zaproponował mario2560 ale wróciłem do kata bo było za głośno...

u mnie tak jest ogólnie jest cicho ja sobie to zrobiłem z chromoniklu wszystko skręcane na uszczelki także chyba nie warto wydawać kasy na strumiennice

Ja mam wstawione strumienice zamiast katów, ale ktoś je wstawił tak nisko że w koleinach trę nimi po asfalcie co powoduje ich obróbkę mechaniczną i dziury które trzeba od czasu do czasu zaspawać. Po drugie jak się delikatnie przyspiesza to wydają dziwny dźwięk, taki jakby furczenie. Po trzecie są głośne, tzn. puszki jakoś tak rezonują ale to dla mnie plus bo fajnie to brzmi.

Ok dzieki wszystkim za pomoc. Nie ukrywam, ze chce troche zwiekszyc osiagi. Na głośności mi nie zależy, bo jak wiecie silniki JN buczą z pod maski po wciśnieniu pedału gazu do spodu
Firma rm-motors na allegro sprzedaje rury i strumienice i mowili ze auto moze byc zaledwie 5% głośniejsze.
Rura przelotowa u nich kosztuje 45 zeta, a strumienica 85 + koszty przesyłki.

W takim razie panowie na poczatku lutego kupie rure przelotową i bede rezał

Za 30zł to wycina się kata i wspawuje kawałek rury, a kata później sprzedajesz.

Wybijasz kata i sprzedajesz za 100-150zł te bebechy po czym wszystko skręcasz do kupy i cieszysz się z zarobionej kasy i odetkanego wydechu

dancio pisze:Ok dzieki wszystkim za pomoc. Nie ukrywam, ze chce troche zwiekszyc osiagi. Na głośności mi nie zależy, bo jak wiecie silniki JN buczą z pod maski po wciśnieniu pedału gazu do spodu
Firma rm-motors na allegro sprzedaje rury i strumienice i mowili ze auto moze byc zaledwie 5% głośniejsze.
Rura przelotowa u nich kosztuje 45 zeta, a strumienica 85 + koszty przesyłki.

W takim razie panowie na poczatku lutego kupie rure przelotową i bede rezał

Nie wyawaj kasy na marne, jak wywalalem kata to koles mi zrobil przelot z tego co zostalo, koszt 50pln