Forum Audi 80 Klub Polska

Witam panowie. Prosił bym was o opinie podanie jakichs mniej wiecej kosztów tego przedsiewziecia no i jaki silnik najlepiej podejdzie mam aktualnie silnik abk zastanawiam sie nad tym 2.0 16v 140km lub 2.8 174km albo 2,6 150km. nie interesuje mnie sprzedaz tego auta i kupno nowego zbyt wiele sie nad nim narobilem juz i mi go szkoda a ze kocham smar i prace przy autach chce to zrobic we wlasnym garazu ) z gory wielkie dzieki za kazda uwage i pomoc

Jak się lubisz bawić to wrzucaj 1.8 T z a4 tyle samo roboty ... a wrażenia lepsze <ok>

panowie a jak jest z przekladką do quattro?

Tak samo jak do każdego innego, po prostu wymieniasz silnik <ok>

czyli silnik 1.8 T z a4 podejdzie do mojej skrzyni?

podejdzie tylko ta twoja skrzynia ma troche przykrótkawe przełożenia do tego silnika

1.8T jest zbyt nowy tzn za duzo elektroniki itd po drugie lubi sie w nim smok olejowy zatykac i latwo go zatrzec widzialem takie przypadki a z tych silników ktore podalem nic nie zaproponujecie??

2.8 v6 jest drugą opcją ale z nim będziesz miał więcej pracy.... <ok>

malan pisze:1.8T jest zbyt nowy tzn za duzo elektroniki itd po drugie lubi sie w nim smok olejowy zatykac i latwo go zatrzec widzialem takie przypadki a z tych silników ktore podalem nic nie zaproponujecie??

1.8T nie jest aż taki nowy, za dużo elektroniki? wydaje Ci się tylko, a bajka o "smoku olejowym" nie istnieje na pewno w tym silniku, może pomyliłeś z fordem. To jest najrozsądniejsza propozycja, ale skoro go nie chcesz to moim zdaniem najlepsza opcja po 1.8T jest 2.8AAH ze względu na to że każdy inny nie da Ci oczekiwanych osiągów,mocy itd, no i z czasem na pewno zabraknie Ci mocy a w takim silniku już sobie jej "od tak" nie dołożysz, za to w doładowanym niewielkim kosztem znów pojawi się banan na twarzy. Mówisz, że lubisz majsterkować ale 1.8T nie chcesz swapować, więc o co tu chodzi? Przekładka silnika 2.8 do budy audi 80 nie ma najmniejszego sensu pomijając przypadki rozpadnięcia się poprzednika, i tego że mamy taki silnik za pół darmo, dlatego że te silniki były montowane seryjnie w tych autach i dużo lepszym i rozsądniejszym wyborem jest zakup seryjnego już 2.8AAH.

To tyle z mojej strony, zrobisz jak będziesz chciał ale nie polecam, jak lubisz majsterkować i Cie to fascynuje to bierz 1.8T albo 2.7BiT i wtedy będzie ogromny banan po odpaleniu tego własnoręcznie

Pomijam wszelkie insynuacje co do kosztów.

Wrzuć sobie diesla ,nawet "głupiego 1z''
,po programie robisz większość aut na mieście a nawet w trasie,szczególnie gdy jest pod górkę.
A przy tym zużycie paliwa nigdy nie będzie cie wyprowadzać z równowagi.

powiem szczerze ze chodzi mi o jakis jak najmniej kosztowny swap bo ucze sie i z moim wyksztalceniem pracy nie ma ^^

Tanio, szybko i do dupy.
Przekladka silnika to nie zmiana kol, ze odkrecisz pare srubek, podepniesz kabelki i juz bedzie jezdzilo, myslisz ze takie 6A za 500zl bedzie lepiej jezdzilo niz ABK

MTdi dolozyc ic dac wiekszy wirnik i bedzie krecilo dobrze

czyli silnik 1.8 T z a4 podejdzie do mojej skrzyni?

mati a jaką masz skrzynie? jakie oznaczenie. Też masz tak że po zmianie z 2 na 3 bieg obroty spadają o prawie 2 tys. i auto nie chce jechać? Silnik podejdzie do skrzyni, ew. tulejki centrujące będą do dotoczenia...

krisss pisze:mati a jaką masz skrzynie? jakie oznaczenie. Też masz tak że po zmianie z 2 na 3 bieg obroty spadają o prawie 2 tys. i auto nie chce jechać? Silnik podejdzie do skrzyni, ew. tulejki centrujące będą do dotoczenia...

skrzynie mam CCH. a obroty po zmianie z 2 na 3bieg mi nie spadają i dobrze mi idzie.