Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć,

Niestety nie wiem nic w temacie skrzyń a potrzebuje dłuższej niż mam obecnie, ale niewiele

Jakie skrzynie podpasują do sedana quattro z silnikiem 1.8T aeb? Może z ng q jest dłuższa?

Proszę o jakieś porady i sugestie

ja mam CBR w swoim sedanie Q i też chciałem zmienić(na krótszą) ale zrezygnowałem bo musiałbym wymieniać razem z dyfrem więc odpuściłem bo zakup takiego zestawu to ok 1000zł. jak chcesz się zamienić na tak długą jak moja to pisz PW, ale na 2-biegu 120km/h to chyba przesada dla każdego

Mabrothrax, 6gang szukaj a nie dluzszej, np z A6 <ok>

Najdłuższa skrzynia jest w 2.8 q i wszystkie od TDI ale z a4 do 99r.
Szukaj razem z mostem inaczej bedzie dość ciężko. Ng jest niewiele dłuższa.

Pozdro

podejdzie skrzynia i most od A4 Q?
bo jak tak to 6-cio stopniowa bezapelacyjnie będzie najlepsza.
jeszcze chyba w S2 sedan byla szóstka?

Rychu82 pisze:podejdzie skrzynia i most od A4 Q?
bo jak tak to 6-cio stopniowa bezapelacyjnie będzie najlepsza.
jeszcze chyba w S2 sedan byla szóstka?

Podchodzi bezproblemu od A4 ale 5 gang i most.
Z 6 gang masz do kupienia wybierak z calym mechanizmem zmiany wał i most. I musisz zdbyć ori łapy albo dorobić jak u mnie.
W Avantach i sedanach S2 bywały skrzynie 6 tki.

Pozdro

chmiel25 pisze: od A4 ale 5 gang i most.

W A4 chyba niema blokady dyfra bo nie widziałem nigdy w A4ce magicznego przycisku. Chyba że jakoś inaczej jest tam załatwione.

aldi pisze:

chmiel25 pisze: od A4 ale 5 gang i most.

W A4 chyba niema blokady dyfra bo nie widziałem nigdy w A4ce magicznego przycisku. Chyba że jakoś inaczej jest tam załatwione.

A4 nie ma blokady ale wystarczy ja przełożyć z b4 obudowa jest taka sama.

No i luz, myślę, że z 2.8q mi styknie :mrgreen:

Mabrothrax pisze:No i luz, myślę, że z 2.8q mi styknie :mrgreen:

Dobra decyzja bo to najmocniejsza skrzynia <rotfl>

pozdro

chmiel25 pisze:

Mabrothrax pisze:No i luz, myślę, że z 2.8q mi styknie :mrgreen:

Dobra decyzja bo to najmocniejsza skrzynia <rotfl>

pozdro

... z tego co wiem, to najmocniejsza to 6g CRB z rs2. Ale tam to nie wszystko pasuje, przynajmniej w konwersji z fwd na awd

FranoF1 pisze:

chmiel25 pisze:

Mabrothrax pisze:No i luz, myślę, że z 2.8q mi styknie :mrgreen:

Dobra decyzja bo to najmocniejsza skrzynia <rotfl>

pozdro

... z tego co wiem, to najmocniejsza to 6g CRB z rs2. Ale tam to nie wszystko pasuje, przynajmniej w konwersji z fwd na awd

Najmocniejsza bo posiada dodatkowe łożysko igiełkowe na wałku głównym jak 6 gang.
I nie było rozmowy o 6 gang tylko 5 gang.

w 2.8 q też były różne... mam jedną taką długą w garażu, przy 4 tys na piątym biegu chyba 170 na liczniku wiec to bedzie to. bo np u mnie seryjna z v6 2.6 ma dwójkę i trójkę dłuższą jak w poprzedniej 90 7a a już piątkę taką samą. bez sensu dla mnie ale narazie nie ma chęci do zmiany...jak cie interesuje taka długa to ją wygrzebie sprawdze symbol żebys wiedział czego dokładnie szukac

chmiel25 pisze:nie było rozmowy o 6 gang tylko 5 gang.

Racja, zwracam honor

chmiel25 pisze:

aldi pisze:

chmiel25 pisze: od A4 ale 5 gang i most.

W A4 chyba niema blokady dyfra bo nie widziałem nigdy w A4ce magicznego przycisku. Chyba że jakoś inaczej jest tam załatwione.

A4 nie ma blokady ale wystarczy ja przełożyć z b4 obudowa jest taka sama.

Jak nie ma :-> ???

Jest blokada z tym ze elektroniczna... jakie by to było quattro bez blokady :mrgreen:

Czwarta generacja &#8222;wypchnęła&#8221; centralny dyferencjał Torsen T-1 który został zastąpiony Torsen&#8217;em II generacji. Natomiast w tylnej osi zastosowano system EDL czyli elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego.