Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Chciałbym dodać swojej ABK troszeczkę kucyków i zastanawiam się czy można założyć jakiś mały kompresor i czy nie odbije się to negatywnie na silniku?
Jaki przyrost mocy byłby bezpieczny?
A jeśli nie kompresor to co można by było dłubnąć przy tym silniczku żeby była lepsza kita?

Proszę o odpowiedzi ;D

Ile chcesz wydać? Wybacz za pytanie, ale wszystko od tego zależy.

Spoko ;D
No nie wiem jeszcze ile bo sam nie wiem ile coś takiego kosztuje.
Podajcie jakąś cenę "orientacyjną".
Da się w ogóle coś takiego zrobić? Nie odbije się to bardzo na żywotności silnika?

Silnik po kapitalce. (szlif bloku, wału, nadwymiarowe panewki, nowe tłoki) itd... ;D

Trzeba było to robić przy okazji remontu, bo teraz to będziesz płacił 2x za robociznę i za uszczelki...
No ale ok.
Kompresor: całkowity koszt od 5 tysięcy.
turbo: 6-8 tysięcy

modyfikacje n/a:
głowica - 1000 zł.
wałek - 800zł.
mechanika bez ruszania elektryki ok 1000 zł. (zrobiona z sensem)
Wszystko bez robocizny. I nie mówimy tutaj o ulepku ze szrotów.

reszta jest tak naprawdę albo nieistotna albo nieopłacalna...

kumpel w abk włożył kompresor z vw turana chyba z silnika 1.4 co modyfikowali postaram się dowiedzieć ale wiem na pewno ze ma teraz 136km sprawdzane na hamowni i przy ostrym dodawaniu gazu dzwoniące zawory

jacek199315 pisze:kumpel w abk włożył kompresor z vw turana chyba z silnika 1.4 co modyfikowali postaram się dowiedzieć ale wiem na pewno ze ma teraz 136km sprawdzane na hamowni i przy ostrym dodawaniu gazu dzwoniące zawory

Porażającą moc osiągnął :mrgreen:
Powiedz lepiej ile na to wydał

coś koło 1200zł kupił kompresor dołożył koło pasowe na alternator dorobił łapę dla kompresora i puścił rurę dolotową od przepływki do kompresora i z kompresora w przepustnice i tak jeździ na takim wynalazku już z pól roku jeszcze się nie rozpadł

jacek199315 pisze:jeszcze

To jest słowo klucz :mrgreen:

GerB3 pisze:jacek199315 napisał/a:
jeszcze


To jest słowo klucz

ale ja coś czuje ze głowice to kiedyś urwie tak dzwonią zawory jak mu da w dupę

na moje to to jest stukowe, myślę, że jakby tak 10 km jechał pełną piz....ą to by mu korba bokiem wyszła.

pewnie tak skoro on tylko założył nic kontu wyprzedzenia zapłonu, dawki nic nie regulował założył i jezdzi

Pewnie mu stuka przez mega ubogą mieszankę skoro wcale nie wziął jej pod uwagę w projekcie.
Po taniości mógłby użyć sterownika LPG aby wydłużyć czas otwarcia wtryskiwaczy benzynowych (tak można użyć do modyfikacji czasu otwarcia wtryskiwaczy benzynowych) czy to gazowych (jeśli ma gaz sekwencyjny i zapas wydajności w podzespołach).

Uboga mieszanka zabije wolnossący silnik a doładowany ze spalaniem stukowym ulegnie zniszczeniu w zastraszającym tempie.

gazu niema silnik czysta benzyna uważa on ze gaz jest do kuchenek i zawsze z tego powodu się ze mnie śmieje a ja z niego jak narzeka ze benzyna droga a audi mu dużo pali wiem ze przegląda forum ale wypowiadać się w tym temacie nie chce dlaczego nie wiem