Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. W związku z tym że zajechałem swój tłumnik i do jazdy się nie nadaje, choć fajnie brzmi muszę kupić nowy. Pytanie jest następujące. Seryjny czy sportowy? Planuje włożyć przelot zamiast katalizatora i środkowy zostawić. Fajnie też by było jakby ciągnął trochę niżej, lecz wątpię żeby dało się tego dokonać wymianą tłumnika. Nie chcę żeby było za głośno bo autem jeżdżę co dzień i w trasach. Znalazłem takie w rozsądnych dla mnie cenach. Który z nich nie będzie za głośny i będzie się fajnie prezentował?
http://moto.allegro.pl/tlumik-sportowy-owal-dtm-nierdzewka-i2878251595.html
http://moto.allegro.pl/tlumik-sportowy-owal-dtm-nierdzewka-i2878251576.html
http://moto.allegro.pl/tlumik-koncowy-wm-sport-s7-koncowka-135x75-owal-ch-i2930146061.html
http://moto.allegro.pl/tlumik-wm-sport-r5-koncowka-140x76-dtm-owal-i2937376706.html
http://moto.allegro.pl/tlumik-sportowy-basowy-z-silencerem-fi90-wawa-i2919650951.html
http://moto.allegro.pl/tlumik-koncowy-wm-sport-r6-2xfi-90mm-owal-bass-i2926971085.html
Wydaje mi się, że te tłumniki będą bardziej trwałe niż te ze zwykłej blachy? Jak sprawa będzie wynikała z analizą spalin? Mam jeszcze możliwość zamówienia takiego tłumnika jakiego chce ze stali chirurgicznej. Może to będzie najlepszym rozwiązaniem?

teko pisze:Seryjny czy sportowy?

seryjny