Forum Audi 80 Klub Polska

Siemanko, co tu sie rozpisywać. Będę swapował Audiczkę na v6 2.7 biturbo z 2.3 NG. I pododaję tutaj efekty prac.

Silnik pochodzi z Audi A6 C5 2000r 2.7T. Silnik zamierzam upchać na seryjnych kolektorach. kilka fotek.
Silnik był w wersji skrzyni automatycznej, będzie skrzynia manualna, przy silniku jeszcze zamach od Automatu.

H4lski pisze: Silnik zamierzam upchać na seryjnych kolektorach. kilka fotek.

Chyba przy seryjnych kolektorach wyjście spalin z turbosprężarki wychodzi na drążkach kierowniczych.

Tutaj inny kolega który zeswapował 2.7 do 80tki dał fotki: audi80.pl/viewtopic.php?p=869124

Rozmawiałem z właścicielem do którego mnie odsyłasz. W wiadomości prywatnej napisał mi tak.

Ja kolektory budowalem na nowo bo chialem turbiny miec na gorze. Oryginalne kolektory i k04 wchodza i nie trzeba ciac podloznic jak dobrze pamietam ale jest na styk.

I raczej jest wszystko okej.

Kolega ma to zrobione tak:
Obrazek

[ Dodano: 2014-01-10, 23:37 ]
Nie rozumiem o co Ci chodzi. To jest dwumas od 2.7 biturbo, nawet masz na pierwszym zdjęciu.

Podchodząc do tego juz tak bardzo malo profesjonalnie. Ten masz na 8 śrub. A dwumas do ABC/AAH masz na 6 śrub. Nie rozumiem Twojego posta.

Można zostawić na ori kolektorach ale przekładnie musi być z innego auta, a co do podłużnic to nie tak prosto.

Ogółem Życze powodzenia !!!!! <ok>

Uu.. A od jakiego?

To zaraz wyklikam z allegro. Albo hmm, tej się zmieni położenie, coś będę musiał podłubać.. Albo kolektor się delikatnie przerobi, a ile mniejwięcej brakuje?

H4lski pisze:Ja kolektory budowalem na nowo bo chialem turbiny miec na gorze. Oryginalne kolektory i k04 wchodza i nie trzeba ciac podloznic jak dobrze pamietam ale jest na styk.

I raczej jest wszystko okej.

Raczej, a nie rczej tylko na pewno trzeba ciac podłużnice przy ori kolektorach i turbo bo nie miesci się.

"Mniej więcej 2-3cm"

Ale mowisz o silniku AJK z audi a6 c5 ? Czy mówisz może o s4 lub rs4? Bo to całkiem inne silniki..

Zostajesz przy seryjnym turbo czy od razu pakujesz od rs6?Zostawiasz dwumas czy zmieniasz na jednomas?W jaka moc celujesz?Mam nadzieje ze to 2.3 NG to w czterech łapach? :mrgreen:

luk448 pisze:Mam nadzieje ze to 2.3 NG to w czterech łapach?

w cabie raczej ośka <ok>

MIODEK, fakt-nie doczytalem.Mam nadzieje ze autor od razu dlubnie sobie 4 lapy bo jesli jakies 2.7 BiT ma byc w osce to szkoda roboty.Co wtedy z trakcja?

Hej, wlasnie wracam styrany z warsztatu, metrem do.domu. Zakladam wszystko.w serii, Max 280km na seryjnych gratach. Tak bedzie oska. Jezdzilem autami co maja 260km na osce i jezdzi sie tym normalnie. Umiejetnosc jazdy pocwicze.

Najgorzej te kolektory jak popatrzylem.. ;/ albo kolektory wyrezam albo przekladnia zmieni swoje miejsce, ale o tym na razie nie.mysle. Musze go.wytarabanic. W domu bede to fotki podesle.

PS. nie wiedzialem ze maska.jest taka ciezka ;D