Forum Audi 80 Klub Polska

Witam ostatnio naszla mnie ochota na swapa i powoli szykuje na to pięniądze tylko nurtuje mnie pytanie co by pasowało tak Plug&Play , jeżeli mam silnik tak jak w temacie , bo juz nie mam sil jak i nerwow z tym gaznikiem , a chcialem cos na wtrysku.

Ciesz się że nie miałeś pierburga 2EE. Podstawę przy przekładce na inny gaźnik i tak będziesz musiał rezać do kolekora chyba że przełożysz z całym kolektorem ssącym.
Jak nie masz LPG to pomyśl nad gaźnikiem z poloneza albo dużego fiata bo pewnie elektryki monowtrysku nie opanujesz.

I dział na ten bo tutaj wrzuca się gotowe opisy modyfikacji a nie zakłada nowego tematu aby zadać pytanie.

LPG nie mam i nigdy nie było , w takim razie prosze o admina zeby przeniosl to na odpowiedni dział, prawdopodbnie nie oarnałbym elektryki , ale znam kogos kto by to zrobił kwestia tego czy lepiej zrobić swapa czy tak jak mówiłeś brać gaźnik od poldożera :roll:

Do wtrysku jeszcze musiałbyś dorzucić sondę lambda. Koszt przeróbki na wtrysk wyszedłby coś około 600zł
Pompka paliwa 100-120zł
wtrysk 120-200zł
komputer i wiązka 100-150zł
sonda lambda 100-200zł (do tego wspawanie w wydech bo bez sondy będzie dużo palił)
Chyba że uda ci się od kogoś wychaczyć cały zestaw w jakichś dobrych pieniądzach

Tu masz temat o swapie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=50360 126 stron - miłej lektory.

dzięki wielkie Maciek

killerr, zwracaj uwagę w jakim dziale zakładasz temat :!:

Turbofin miał gaźnik od poloneza też w NE i powiem ci że chodziło mu to super zero problemów , max miał coś ok 195 km/h a jak po kąbinował to jechałem z nim 215 km/h napisz do niego on ma wsio flansze gaźnik może ci sprzeda

Tak to prawda dobrze pomodzony gażnik od poldka wycinka jeża i lekka polerka kolektora ssącego w zdrowym NE robi robotę, szafę prawie zamyka