Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć po zmianie wtryskiwaczy i sofcie by kostrz sprzęgło nie daje rady. Kupiłem sprzęgło od vr6 sharan lecz nie pasuje . Ilość zębów na wielofrezie jest taka sama 23 jednak wałek od vr jest grubszy . Chciałem wsadzic org. sprzęgło i docisk vr lecz nawet nie idzie tego skręcić bo docisk mocno odstaje . Żeby zastosować docisk vr trzeba dac dłuższe śruby? Montowal ktos zestaw sprzęgła od vr? Może zastosować jakieś inne sprzęgło?

[ Dodano: 2015-12-18, 17:53 ]
Nikt z was nie kombinowal z mocniejszym sprzeglem? Vr nie podejdzie tez pod org. zamach kołki ustalajace nie pasuja. Zamach od vr6 musi być wklesy a umnie jest na gładko. Tak samo docisk od g60 ma inny roztaw. Myślałem nad wsadzeniem docisku i zamachu od g60 ale wieniec ma zeby od strony zewnetrznej nie wewnetrznej.

Mi nie chciało się kombinować i testować , więc mam całe kompletne z kołem zamachowym od Mrozooo

BizonGarage

ja troche inaczej podejde do tematu, spotkasz tony tematow gdzie ludzie lataja na ori sprzegle

jak nie planujesz dlaszych modyfikacji zapakuj nowe ori sprzeglo, jak planujesz dalsze mody to tak jak Krzych pisze, raz a konkretnie

https://audi80.pl/topics9/19tdi-1z-s ... t97104.htm

Zamontowalem nowe sprzeglo luka i niestety slizga sie na 4 i 5 biegu :cry:

Cały nowy zestaw wstawiłeś :?:

Jak nowe to daj mu trochę "ułożyć " się

Jak skrzynie miałeś zdjętą , to umyłeś dzwon i słupek zmywaczem do hamulców by było na błysk wszystko.
Symering na wale korbowym suchy :?:

Tak odtluscilem szystko zamach troszke papierem tracilem i tez odtluscilem .Wszystko suche wiec symeringu nie ruszalem.

Pamiętajcie że przy wymianie na "nowe sprzęgło" zabiela się zamach żeby nowa tarcza dobrze ułożyła się z zamachem - Przy seryjnej mocy nie ma takiej potrzeby ale kiedy silniki są wykręcone powyżej 300Nm to różnie z tym bywa- jednym się ślizga, drugim nie, ale szkoda ryzykować, bo nie oszukujmy się ale roboty ze ściągnięciem skrzyni i sprzęgła trochę jest. Jeśli ktoś ma powyżej 350Nm lub planuje jeszcze więcej (400-450Nm) to polecam zrobić sprzęgło 240mm - i to będzie sobie dobrze radzić z przenoszeniem momentu obrotowego. Parę osób na forum śmiga na takich sprzęgłach i nikt nie narzeka, a o katowanych i ślizgających się ori sprzęgłach się już nasłuchałem

Z czego to sprzęgło 240 można dać? Zamach stary zostaje czy trzeba wymienić pod 240?

Koło zamachowe z 1Z przerabia się pod tarczę 240 mm , tarcze można zastosować z Audi 100 C4 2.5 tdi AAT , ewentualnie Audi A6 C6 3.0 TDI , to wtedy tam jest w niej aż 6 sprężynek , dociski to różnie tam bywa , z 100 C4 zakładają , z C5 2.5 tdi , a inni bawili się z dociskiem z LT-ka.