Forum Audi 80 Klub Polska

Witam posiadam Garreta T2 w 1z z 93 roku jeszcze na Boschu ale to mało ważne ponieważ silnik jest przerobiony na mtdi i chodzi na pompie mechanicznej. Próbowałem zwiększać doładowanie i gdzieś przeczytałem że tym garretem można bezpiecznie dmuchać 1.2 bara, więc sprawdziłem luzy na wirniku w mojej turbinie i nie pluje olejem ani nie ma luzów więc postanowiłem sprawdzić ile jest w stanie dmuchnąć zaślepiając całkowicie wastegate śrubą nie podpinając go do gruszki a tu dziwna sprawa ponieważ zatrzymuje sie na 1.1 bara i więcej nie chce przy czym słychać gwizd zaczynający sie powyżej 0.9 bara w czym może być problem? nieszczelny dolot dawałby o sobie znać przy takim ciśnieniu?

Albo coś masz nieszczelne w dolocie , albo sztangę wypadałoby skrócić ze 2 obroty.

EGR zaslepiony masz :?:

Podejrzewałem że może mi zawór cały czas upuszczać i skracałem sztangę, aktualnie jeżdżę na doładoqaniu na poziomie 1 bara które uzyskałem skracając sztangę. Pomyślałem że na rure w którą dmucha turbo założę kawałek dentki z zaworkiem ściskając ją opaskami do rury i dmuchne mu z 1,5 bara i może będzie słychać gdzie ucieka, chyba że ktoś ma prostrzy sposób

Zdejmij wężyk z gruszki WG




Zaslep dla pewności egr.