Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam fajną turbine ( z silnika 1Z 1.9 TDi) ale była ona długi czas nie używana i aluminium zaczęło się utleniać co doprowadziło do zablokowania wirnika i będe musiał ją rozebrać i wyczyścić. Gdy rozkręce wirnik i poskręcam z powrotem to będę musiał ją zawieźć gdzieś do wyważenia czy nie będzie to konieczne ? Oczywiście chciałbym żeby mi jeszcze jakiś czas służyła

Jeśli się myle to prosze mnie poprawić,ale utlenianie aluminium nie ma nic wspólnego z zablokowaniem wirnika,bo oś wirnika jest ułożyskowana,a łożysko to nie aluminum,i jesli tam wdała sie korozja to nie pozostaje nic innego jak regeneracja,jeśli porozbierasz i wyczyścisz to zrobią sie luzy i wirnik długo nie pociągnie,a raczej jego ośka,zacznie puszczać oliwe do IC,a co do Twojego pytania,to jesli zaznaczysz jak było fabrycznie jakimiś cechami i poskręcasz identycznie,to wyważanie nie bedzie konieczne,ale przy zablokowanej ośce rewelacji to nie będzie,bo po mojemu to tak jak byś odkręcił miskę olejową i zostawił na kilka miesięcy,czyli złapało by wał z panewkami.

Z tego co piszesz wg mnie pozostaje tylko pełna regeneracja <ok>

sisu32 pisze:Gdy rozkręce wirnik i poskręcam z powrotem to będę musiał ją zawieźć gdzieś do wyważenia czy nie będzie to konieczne ?

Turbina jest elementem tak samo dokładnie pasowanym jak pompa wtryskowa, wirnik obraca się z prędkością kilku nastu tysięcy obr/min więc możesz sobie wyobrazić co stanie się z ośką i łożyskiem ślizgowym bez wyważenia.