Forum Audi 80 Klub Polska

Witam was jeżeli się powtarzam to bardzo was przepraszam Mój problem polega na tym iż miałem małą awarie byłem pewny że siadła mi turbinka bo samochód był słaby jednakże okazało się że pękła guma dochodząca do turbiny dostawała lewego powietrze i nie miała mocy guma została wymieniona i było ok teraz niedawno zauważyłem że turbinka zaczęła bardzo wyraźnie gwizdać czasami to mi się wydaje że policja jedzie za mną powiedzcie mi czy to normalne czy to wiąże się z tym iż turbina zaczyna mi padać mój silnik to 1.9 tdi z końca 94 roku proszę o wasze opinie dzięki i pozdrawiam

bierze dużo oleju?? masz pierburga najlepiej do kogoś na vaga podpiąc aa i popraw temat

jeżeli odgłos jest taki jakby miśki Cie goniły (pulsuje) przy pedale gazu w podłodze i delikatnie czuć jakbyś pulsował gazem to do wymiany N75 <ok> VAG Ci w tym przypadku na 99% nie pokaże żadnego błędu

A jeżeli jest to gwizd załanczający się przy ok 2200 obr to znaczy, że turbinka dobrze ciągnie <ok>

Ten gwizd słychać już od 1400 obrotów ale samochód normalnie ciągnie nie wiem dlaczego tak jest

to nie masz się czym przejmować u mnie jak jest zimny silnik to turbo generuje piękną melodyjkę przy równej jeździe na 3 biegu i 1700-1900rpm a jak silnik się nagrzeje i da się buta to odgłos jest taki jakby ktoś gwizdał w rynnę ale i but solidny

UKI_XX pisze:to nie masz się czym przejmować u mnie jak jest zimny silnik to turbo generuje piękną melodyjkę przy równej jeździe na 3 biegu i 1700-1900rpm a jak silnik się nagrzeje i da się buta to odgłos jest taki jakby ktoś gwizdał w rynnę ale i but solidny

tak samo jest u mnie i to jest piękne <ok> dla mnie to cały czas by mogła tak gwizdać :mrgreen: chodź wydaje mi się że trochę za wcześnie słychać to gwizdanie po raczej koło 1800 obrotów powinno coś być słychać a nie przy 1400

No u mnie to słychać gdzieś od około 2000 <ok>

A u mnie wogóle nie słychać gwizdu:( a ciągnie. Nie wiem czy tak ma być jak wam gwiżdże a mi nie.

kolego nie myśl o każdej rzeczy o jakiej przeczytasz na forum bo wyszło by na to że z całym samochodem masz coś nie tak. jednym gwiżdże innym nie.jak ciągnie to nie ma czym się przejmować.jak by coś z nią było nie tak wtedy byś mógł sie zastanawiać.jedni uważają że nie powinna gwizdać inni że powinna.u mnie gwiżdże odkąd kupiłem samochód czyli od 3,5 roku i jeździ dalej bez żadnego problemu a prawie przez cały czas dostaje niezły wycisk...

Ale zawsze trzeba pamiętać o odpowiednim użytkowaniu turbawki to wtedy się nic nie dzieje i dobrze ciągnie... <ok>

No to chłopaki jednak nie turbinka gwizda tyko przepalony tłumnik w poniedziałek jade do mechanika i ma mi wymienić na nowy pozdrawiam

[ Dodano: 2009-04-28, 20:04 ]
No i masz tłumnik wymieniony na nowy i nadal gwizda nie wiem co to może byc bo ten gwizd bardziej z tyłu dochodzi nie mam bladego pojęcia

Odświeżę temat, padło mi turbo, mam T2 , wymieniłem na używkę no i po założeniu zaczęła gwizdać wcina mi olej, a jak przegoniłem audiolkę do 170 to potem na wolnych obrotach tak sadziło niebieskim dymem, normalnie masakra na podwórku była pochodził z 5 min żeby się turbo schłodziło, no i nie wiem co dalej robić, do 140 latałem i nie było problemów, dopiero gdy dobrze przycisnąłem wyszło szydło z worka... Na zimnym czy na ciepłym tak samo gwizda, startuje gwizd od około 1600 obrotów, kolejne turbo do zrzutki?

Pewnie uszczelniacze na turbinie poszczają. Kiedyś tez wymieniałem t2 u znajomej w audi bo oliwe poszczała przy większych obrotach brałem od http://allegro.pl/audi-80-b4-cabrio-blo ... 77159.html
i śmiga elegancko. <ok>

MarcinexB4, Kolega który pracował w warsztacie i jak konieczna była wymiana turbo to brali zawsze z tej firmy i nie mieli problemów by coś złego działo się z nimi

Turbosprężarki - Regeneracja