Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam problem z moją B4. Właśnie wróciłem z wczasów i na naszych pięknych drogach nie brakuje dziur no i tak wpadłem kilka razy i co się stało: ano to że po takim czymś obroty zeszły mi do zera. Chyba coś nie tak z zaworem. stanąłem na boku zgasiłem silnik po krótkiej chwili go uruchomiłem i ok aż do kolejnej większej dziury. Czy może się zawieszać zawór podciśnieniowy turbiny? mój silnik to 1.9 tdi 90 KM 1Z

_uwaga

po pierwsze nazwa tematu do poprawy zgodnie z regulaminem :!:
po drugie samo TDI 1Z to mówi niewiele bo były 3 generacje 1Z w B4 (2 na boschu i 1 pierburg) więc przydałoby się coś więcej napisać (co najmniej jaki rocznik + jaki przepływomierz)
po trzecie to w 1Z nie ma zaworu podciśnieniowego turbiny (bo to nie VNT) a poza tym gdy nie ma sterowania turbiną (układ nadciśnienia) to silnik może jedynie wejść w tryb awaryjny co się objawia jedynie zmniejszoną mocą a więc słabszymi osiągami a skoro obroty spadają do 0 (gaśnie silnik) to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej <ok>

ok. Dzięki za uwagę. Audi jest 1996 r a przepływomierz to pierburg

więc chyba nie ominie Cie VAG i kody błędów a przy okazji logi dynamiczne ale objawy wskazują bardziej na niełączącą kostkę/przełamany przewód przy którymś z czujników lub uszkodzony czujnik, a żeby stwierdzić który to myślę że odczyt błędów będzie bardzo pomocny <ok>