Forum Audi 80 Klub Polska

czesc

planuje dostac sie do IC, zeby sprawdzic szczelnosc przewodow oraz go wyczyscic. Domyslam sie, ze musze zrzucić zdeżak. I tu nie wiem czy sobie poradze

Sprawa jest prosta ? ile jest śrub, są gdzieś pochowane w nadkolach itp ?Oprócz zderzak trzyma się jeszcze na jakiś zatrzaskach ?

pozdro

tu masz co jak i gdzie

https://audi80.pl/56015.htm?sid=8b9a ... 077315200d

dzieki masz odemnie punkcik.
A co ze zdjęciem przedniego zderzaka?

Ross, 2 boczne kratki zdejmujesz i masz nad nimi śrubę na imbusa 6 bądź 7 mm, po jednej na kratkę. Potem tylko wyciągasz do siebie zderzak i volia!

Zderzaka nie trzeba zdejmować, o ile ma się dostęp do kanału:)

sprawa jest prosta tak jak pisał BorysTDI. Dostałem sie do Icka i okazalo sie, ze jest caly zalepiony brudem! prawie nie bylo widac zeberek. Ale poszla myjka cisnieniowa w ruch i odzyskal droznosc

Ross pisze:okazalo sie, ze jest caly zalepiony brudem!

A jak jest wyczyszczony to jest lepiej ??

Sorry za pytanie, ale nie miałem nigdy z tym do czynienia..

paji, zawalony IC > brak chłodzenia powietrza doładowanego > gorące powietrze w dolocie > mniej tlenu w mieszance > ch^&*a jazda To tak po łepkach

różnica JEST, zwłaszcza w gorące dni. Przy doładowaniu 1,3 dolot może się już zagrzać jak zasysa powietrze ~30stopni a IC jest zawalony brudem.
Polecam zdjęcie zdeżaka + przeczyszczenie IC myjką ciśnieniową - ja pojechałem na myjnie bez zdeżaka .

Do tego nawierciłem nadkole za IC zeby powietrze się nie kotłowało tylko miało gdzie uciec (takie rozwiącanie w serii jest np w S3 - tam jest kratka ze skrzelami)

Ross pisze:różnica JEST, zwłaszcza w gorące dni. Przy doładowaniu 1,3 dolot może się już zagrzać jak zasysa powietrze ~30stopni a IC jest zawalony brudem.

Czyli warto to zrobić ??

Ogólne, to chcę zrobić wszystko przy mechanicznej stronie, żeby silniczek miał wszystko dobre..

ja w swojej audi również wyczyściłem intera, który także był zawalony cały błotem, ja chciałem zobaczyć czy nie ma w nim oleju, okazał się suchutki nie to co u brata w a4 z 2001 roku
inetrcooler często jest cały zasyfiony bo znajduje sie w takim a nie innym miejscu, ja po czyszczeniu nie odczułem żadnych zmian w jeżdzie ale teraz dopiero doceniam intera jak jeżdze benzyną i jest naprawdę gorąco bo auto traci moc i to w znaczący sposób

czyli nie zastanawiać się tylko czyścić, dużo roboty nie ma a audiczka będzie lżej oddychać.