Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, napisze mi ktoś proszę jak wymienić wężyk który idzie z IC do ECU.
Miałem już w 2 miejscach łączony akurat pod akumulatorem.
Nie do końca jestem pewien czy połączenia są szczelne, ponieważ auto straciło moc a dojście jest bardzo trudne.

Jaki wężyk założyć, za oryginalny z tworzywa w serwisie chcą 70 zł z metr.
Czy konieczne będzie rozebranie całej konsoli żeby wężyk podłączyć do ECU ?

Dziękuje za odpowiedzi już z góry.

Hmm... no to ładnie zaśpiewali za kawałek wężyka ;p
U mnie jest klimatyzacja i w grodzi od strony ECU jest spływ wody z tunelu nadmuchu. Sądzę, że nawet jak nie masz klimy to w tym miejscu gdzie jest u mnie wężyk spustowy puszczony może być zaślepka i tamtędy można by puścić wężyk do ECU. Na pewno nie trzeba ściągać kokpitu, można przecież ten wężyk puścić koło skrzynki bezpieczników, późnij koło radia, następnie za schowek pasażera i do ECU <ok>
A wężyk kup taki gumowy, a nie ten plastikowy, tylko uważaj na zgięciach, żeby się nie załamywał.

Może głupie pytanie zadam ale ma ktoś fotę takiego wężyka jak w serwisie tną go na metry to może go dostanie w jakimś rolniczym ?

Wadim pisze:
Jaki wężyk założyć, za oryginalny z tworzywa w serwisie chcą 70 zł z metr.

wezyk zaloz taki jak jest na wtryskach przelewowy. ja taki zalozylem bo stary byl juz prawie na styk a koncowka byla sparciala juz. wiec kupilem metr i jest z zapasem, tylko ze ja mam boscha osprzet, wiec u Ciebie wiecej tego wezyka pojdzie :lol:


a taki przewod doataniesz w slepie z czesciami samochodowymi, jak rowniez i w rolniczym :mrgreen:

tylko nie oszczędzaj na wężyku, kiedyś kupiłem taki za 2 czy tam 3 zł za metr i go rozsadziło po jakimś czasie na przelewie- jakiś nie odporny był Gościu ze sklepu FEBIego mi polecił, ale za 8 zł metr, tyle że z nim nie mam problemu

Długo się nie odzywałem, miałem złamaną nogę.
Dzisiaj rozebrałem schowek, jest dojście do wężyka od strony ECU.
Raczej nie ma szans żeby poprowadzić nowy wężyk oryginalnie, ale chyba uda się poprowadzić obok tunelu nawiewu.
Kupiłem wężyk jak przy przelewach wtrysku.
Mam nadzieje że rozwiąże to problem spalania około 10 litrów w mieście i lepszych osiągów.

Wadim pisze:Mam nadzieje że rozwiąże to problem spalania około 10 litrów w mieście i lepszych osiągów.

Wystarczyło podpiąć vaga i się przejechać ,wtedy widać jak na dłoni czy komp "widzi "odpowiednie ciśnienie doładowania ,ewentualnie podpiąc pod ten weżyk manometr ...wężyk do mapsensora przy kompie ,praktycznie prawie nigdy nie uszkadza się w części w której idzie już w kabinie ,bo jest go tam tyle co kot napłakał ,kilkanascie centymetrów i siedzi tam sobie w dobrych warunkach 8-) ...reszta to dość odporny wężyk z tworzywa i dopiero przy samym icku jest następny kawałek gumowego w oplocie ...ten z tworzywa lubi się czasem przetrzeć w okolicach akumulatora ... A na dużo mniejsze spalanie jak 9 litrów bym nie liczył w przypadku automata

Trzeba udać się do sklepu ze sprzętem LPG i kupić wężyk SEMPERIT wzmacniany fi 4mm. Sam to wczoraj robiłem i warto było. 1m chyba 6 czy 7 złotych. Ja kupiłem 4 i jeszcze starczyło część połączeń z zaworami n.