Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam pytanko czy podczas postoju na wolnych obrotach powinno sie pojawic powietrze na tym przewodzie? Proszę tylko nie pisać o zaślepianiu bo o tym wiem:)

EGR zaczyna pracować na postoju i wolnych obrotach, więc powietrze powinno się tam pojawić <ok>

hmmm a u mnie sie nie pojawia

rodzynek87 pisze:Witam mam pytanko czy podczas postoju na wolnych obrotach powinno sie pojawic powietrze na tym przewodzie?

Nie powietrze,lecz odwrotnie... podciśnienie.

No widzisz bo ciągle walcze z tą turbawką i juz wszystkiego sie chwytam..juz mysallem ze moze EGR jest otwarty czy cos..Wymieniłem wszystkie wezyki od n-75..od map sensora,, sprawdziłem cisnienie 0,9-1,0bar laduje..gruszka nie jest zapieczona...musze jeszcze n-75 sprawdzic..zadnej nieszczelnosci nie widac, ponizej link mojego problemu
https://audi80.pl/19tdi-1z-ustawieni ... t62003.htm

rodzynek87, Fakt, że zawór EGR wzrokowo reaguje na dodanie gazu nie znaczy, że jest sprawny.

dorobie w robocie blaszke i zaslepie go..myslisz, ze moze byc powodem tego gwizdu?

[ Dodano: 2012-01-20, 11:57 ]
Zastanawiałem sie czy nie wrzucic w przewod od n75 trójnik i podłączyć sie z manometrm- aby zobaczyc ile faktycznie ładuje turbina..zeby sprawdzic czy ic jest okey..bo przewod od map sensora jest dopiero na ic..-bosch

rodzynek87 pisze:dorobie w robocie blaszke i zaslepie go..myslisz, ze moze byc powodem tego gwizdu?

Raczej uszkodzony EGR powoduje spadek mocy.

no to ja juz nie mam pomysłu..co to moze byc

zaślep z każdej strony i kłopot z głowy.... a i odłącz sterowanie czyli zaślep wężyk...

no wiesz ale ja nie mam problemu z brakiem mocy tylko denerwuje mnie to:



i juz zastanawiałem sie czy to nie EGR

Egr na pewno nie jest temu winien. Niektórym turbina gwiazda innym nie.Na własne oczy widziałem tylko raz tak gwiżdżącą turbinę ale miała luzy na wirniku przez co łopatki lekko ocierały o obudowę.Ale jak u ciebie nie ma luzów to widocznie ten typ tak ma... Ale tak na marginesie to gwiżdże zajebiście <ok>

No to chyba ten typ tak ma..jeszcze wymienie uszczelke na kolektorze ssacym i podmienie n75 z ojca i to byłoby wszystko..jak dalej bedzie gwizdała to niech sobie gwizdze:)

rodzynek87, Cały czas gwizda, czy tylko na zimnym silniku?

cały czas

[ Dodano: 2012-01-21, 17:52 ]
dodam, ze na posoju no to juz musi byc okolo 3000 obrotow zeby uslyszec ten gwizd

[ Dodano: 2012-01-21, 17:56 ]
przewody mam szczelne sprawdzałewizualnie i puszczałem powietrze..czego nie sprawdzałem to ic..no ale kurde skoro mam cisnienie okolo 1bar to chyba nie jest nieszczelnosc..zastanawia mnie tez czy to nie moze kat..bo po wymianie turbiny na róże słychać taki rezonans na wolnych obrotach