Forum Audi 80 Klub Polska

Dziś wymontowałem gruszkę, która steruje sztangą turbiny i zauważyłem w niej sporo oleju (jakieś 10-15 ml). Wymontowałem również intercooler ale tam było sucho, jedynie w przewodach od i do niego były śladowe ilości.

Skąd tyle oleju w gruszce ? Czy ten olej mógł uszkodzić tą gruszę albo zawór N75, bo przez niego ten olej się dostał do gruszki ?

Czy uszkodził... mógł ale nie musiał, a z odmy tj. z dolotu z tego wężyka krótkiego na górze N-ki czasem nie dociera Ci właśnie też olej do N75? Robiłeś sobie logi żeby sprawdzić działanie n75?

Ganimadeus pisze:Czy uszkodził... mógł ale nie musiał, a z odmy tj. z dolotu z tego wężyka krótkiego na górze N-ki czasem nie dociera Ci właśnie też olej do N75? Robiłeś sobie logi żeby sprawdzić działanie n75?

Być może właśnie z odmy (dolotu), nie jest to u mnie zaślepione. Logi postaram się zrobić. Może pamiętasz Kolego, które grupy logować ?

https://audi80.pl/19tdi-1z-diagnosty ... t24669.htm ;]

Ganimadeus pisze:https://audi80.pl/19tdi-1z-diagnosty ... t24669.htm ;]

Dzięki za link!

[ Dodano: 2012-08-12, 09:21 ]
Może głupie pytanie, ale jak mam zrobić logi dynamiczne, kiedy interfejs podłączam pod maską, a dokładnie pod pokrywą kompa ?

km pisze:Może głupie pytanie,

No głupie :mrgreen:

km pisze:ale jak mam zrobić logi dynamiczne, kiedy interfejs podłączam pod maską,

Normalnie zamknąć maskę :mrgreen:

km pisze:kiedy interfejs podłączam pod maską, a dokładnie pod pokrywą kompa ?

Kompa to tam na pewno nie znajdziesz

Miałem z tym spory problem, kabel w moim interfejsie jest dość krótki i laptopa nie można było trzymać na miejscu pasażera. No ale jakoś dałem rade

Wiem wiem z tym kompem Tam go nie ma, bo jest po drugiej stronie.

km pisze:Miałem z tym spory problem, kabel w moim interfejsie jest dość krótki i laptopa nie można było trzymać na miejscu pasażera.

W każdym jest za krótki ,bo w 80 tce jest beznadziejne miejsce do wpinania fejsu ...ale przedłużka USBza 10zł i problem z głowy

Kolego, może mógłbyś zerknąć w logi, które wcześniej przesłałem, bo jedni mi piszą, żeby wymienić N75, inni przepływomierz, a ja nie chciałbym wydawać zbędnie kasy

Link do logów: https://audi80.pl/19tdi-1z-diagnosty ... 69,390.htm

Odepnij wtyczke od przepływomierza i przejedz sie, jesli nie bedzie różnicy to przepływka do wymiany, a jeśli zamuli go jeszcze bardziej to przepływka ok

Jeden z kolegów twierdzi na podstawie logów, że przepływka do wymiany, inny z kolei twierdzi, że najpierw trzeba wymienić N75 i dopiero wtedy można sprawdzić przepływke.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co może być z tą B4-ką ?

Do Lubartowa masz juz niedaleko. Z Muniorem skontaktuj sie i uzdrowi Ci zetora :mrgreen:
Dobrze byłoby żebyś podmienił sobie od kogoś N75 na próbe i bedzie wiadomo wtedy.