Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam pewien problem może ktoś tutaj mi dobrze doradzi .
Mam Audi 80 1.9 TDI z Turbiną T2 i osprzętem Pierburga oraz kompem 16 bit , turbina rok temu biła około 1.0 Bar lecz samochód od pewnego czasu zesłabł kopci na niebiesko , z tego wynika że turbinka bierze olej i jest do wymiany , dodam że zawór N75 jest nowy . I co teraz czy wstawić taką samą Turbinke T2 a następnie zrobić program czy bawić sie np: w wymianę turbiny na turbinę z VW LT 2.5 TDi ????? :evil:

A ściągałeś wąż dolotowy do turbiny? Czy na zimnej stronie jest olej? Bo kopcić na niebiesko może i z winy samych pierścionków. Popatrz dobrze co i jak i dopiero decyduj

Jakby Ci turbo padło całkiem, to raczej wcale by nie chciało jechać, a jeśli się osłabiło to tak jak mówi BorysTDI, może wina leżeć po stronie pierścieni, ewentualnie uszczelniacze zaworów, ale od tych auto by raczej nie osłabiło się.

Jak puściło turbo z gorącej strony to w wężu nic nie bd ja pobiera dość oleju to z wydechu powinien wypchać przy kręceniu poza 3 tyś obrotów. I wtedy bd kopcił na niebiesko siwo.

W wężu dolotowym jest olej jak i również w IC , a jak go mocno przepyce to aż śmierdzi olejem .

W wężu zawsze coś tam jest bo z wolnej odmy bd a ściągałeś tego węża co w ssący wchodzi i odpalałeś czy chlapie olejem.

Ściągałem ale nie sprawdzałem czy chlapie olejem jutro to sprawdzę bo dziś mi się już nie chce , no ale co myślisz że aż by olejem chlapało jakby była zrąbana ?

Kumplowi jak padła z zimnej str to troche rzucało olejem jak przygazował a tłumik z tyły czysty jak pocisłęś podczas jazdy

Sprawdzałem no i olejem niby nie rzuca ale jak przypatrzeć się na kolektor wydechowy to z pod jego uszczelek wydobywa się olej .

[ Dodano: 2014-03-15, 13:37 ]
Ale mniejsza już z tym to dokładnie zdiagnozujemy w warsztacie , bardziej chciałbym wiedzieć czy opłaca mi się zamontować turbinkę z VW LT i dalej coś dłubać czy lepiej wstawić nową T2 wymienić IC i zrobić program ???