Forum Audi 80 Klub Polska

witam!!! mam pytanie czy turbina w silniku 1z powinna gwiżdżeć??

nie ale morze jakaś nieszczelność układu , gwizd nie zawsze oznacza koniec turbiny

Przy przegazowce powinno byc ja delikatnie slychac. Jesli jest to wyrazne gwizdanie to masz nieszczelnosc lub sie sprezarka powoli konczy

Jak nie ubywa oliwy i kopa ma jak miala to jezdzic i jedzic

to zależy jak gwizdać?? lekkie gwizdanie powinieneś mieć... jeśli masz zdiętego kata to tym bardziej bedzię ją słychać... bynajmniej u mnie tak było...

u mnie gwizda głośno ale tylko na zimnym silniku gdy sie silnik rozgrzeje wtedy lekko ją słysze.nie wiem czy tak powinno byc czy nie ale samochód nie kopci nie bierze oleju i ma kopa więc chyba wszytko jest ok...

mam jeszcze jedno pytanko...jak na biegu jałowym przygazowałem do 5000 obrotów :mrgreen: samochód zostawił na chodniku czarną plame sadzy... czy to normalne??

co do turbiny to jak masz starszy model b4 to nie powinno gwiżdzeć ale np u mnie jak spuszczam z gazu z górki to słychać takie coś

co do plamy to u mnie też tak zostawała ale po wymianie filtrów i zalania dobrego paliwa nie ma takiego czegoś

co to znaczy starszy model b4 i czemu w tych starszych nie powinno gwizdac a w nowszych może?? nie wiem ale u kumpla który ma b4 z 92 roku turbina gwizda chyba głośniej niż u mnie a samochodzik jeździ jak złoto.po podpieciu pod vag nic złego tam nie widać wiec ta teoria że w starszych nie powinno być słychać turbiny jest chyba trefna...

niechce wprowadzać w błąd a jesli źle mówie to mnie poprawcie ale o tym czytałem tu na forum starsze modele niemają w turbinie kierownic które odchylają łopatki turba i dlatego nie powinno być słychać tego gwizdu u mnie przynajmniej na przygazówce nie słychać nic tylko jak już napisałem gdy z górki puszcze z gazu to wtedy słychać troche

mlody1331 pisze:mam jeszcze jedno pytanko...jak na biegu jałowym przygazowałem do 5000 obrotów :mrgreen: samochód zostawił na chodniku czarną plame sadzy... czy to normalne??

przy tych obrotach wydmuchałeś resztki sadzy z wydechu także objaw raczej normalny, przy tym powinieneś mieć dodatkowo efekt w postaci sporej ciemnej chmurki

aha co do gwizdania turbiny to na tym forum ktoś już pytał o coś takiego i jeden z użytkowników napisał że pod turbina jest taki chyba metalowy pręt zakończony śrubą.ktos włśnie już nie pamietam dokładnie ale albo to popuścł albo dokrecił troche i gwizdanie ustało lub sie zmniejszyło.widziałem tą regulacje jednak nie mam pojecia od czego to jest...

To jest do regulacji cisnienia doładowania i nie powinno sie tego ruszac z fabrycznych nastawów.

aha no to juz wiem od czego to jest.koleś to popuścił i już mu nie gwizda :mrgreen: w sumie to ja nie wiem po co te pytania o gwizdanie turbiny.przecież jeśli będzie coś nie tak to za jakiś czas sie ktos o tym dowie.po co zaprzątać sobie głowe takimi rzeczami.no chyba że ktoś cche już powoli zbierać kase na regeneracje

Ja pytałem o gwiżdżenie i otrzymałem odpowiedz że jeżeli gwiżdże to znaczy, że są jakieś nieszczelności. W naszych silnikach nie ma jakiejś kierownicy która powoduje to gwiżdżenie. Z tych wypowiedzi wywnioskowałem, że gwiżdżenia nie powinno być