Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem podczas jazdy powyżej 80 km/h zaczynając hamować trzepie przodem może ktoś już miał taki problem i mi pomoże koła i tarcze są na pewno ok

sprecyzuj słowo "trzepanie" moim zdaniem jest to spowodowane albo krzywymi alumfelgami lub krzywe tarcze jesli chodzi o nadwozie... opisz dokładnie co sie dzieje podczas hamowania, czy kierownica drży czy cała buda telepie co było zmieniane...

jak kierownica drży to na pewno tarcze

skąd wiesz że są na :?: pewno ok jak jest złej jakości tarcza to wystarczy że wpadniesz w kałuże i już jest krzywa

hej pisze:Mam problem podczas jazdy powyżej 80 km/h zaczynając hamować trzepie przodem może ktoś już miał taki problem

Ja miałem .

hej pisze:koła i tarcze są na pewno ok

Też tak myślałem bo tarcze były nowe ,ale niestety lipne bo ani razu nie zahamowałem gwałtownie,ani tym bardziej nie wjechałem w kałużę .... po 500km znowu biła kiera przy hamowaniu .... się ten schit sam z siebie skrzywił .Żeby ktoś nie kupił tego schitu to przestrzegam i podaję nazwę RACCER ,było to jakieś 3 latka temu .Obecnie mam tarcze mikody i zadne cuda się nie dzieją

Nie wentylowane jak są marnej jakości to nawet nie trza w kałuże wjechać, są raczej dwa powody trzepania kierownicą podczas hamowania nie wyważone koła i krzywe tarcze, no jeszcze przy nowych tarczach błędy w montażu

Panowie zapomnieliście o wahaczach jak mają straszne luzy też będzie telepotać ale obstawiam na tarcze

DYZIO pisze:Panowie zapomnieliście o wahaczach jak mają straszne luzy też będzie telepotać

Nie zapomnieliśmy ,ale luzy na tulejach wachacza telepią zupełnie inaczej ,i w takim przypadku objawy są takie że auto ewidentnie zmienia kierunek jazdy przy dodawaniu lub puszczaniu gazu

tak jak napisał kolega munior tuleje na wachaczach beda nosiły auto przy przyspieszaniu i jezdzie na drodze powiedzmy powyzej 90km/h.
Jesli chodzi o bicie przy hamowaniu moze powodować tarcza, wiadomo duzo osob zakłada nowe tarcze twierdząc ze napewno są ok bo ostatnio zmieniali. Tarcze trzeba docierać czyli powiedzmy przez 300km hamować delikatnie i uważać na przegrzanie. Pozniej już można normalnie deptać po hamulcu

levis1991 pisze:Tarcze trzeba docierać czyli powiedzmy przez 300km hamować delikatnie i uważać na przegrzanie.

Moje szajsowate nówki raccer były już krzywe z chwilą wyjscia z fabryki ,bo nawet razu na nich mocniej nie zahamowałem i biły :evil: A ten ćwok w sklepie tak zachwalał ,że niemiał żadnych reklamacji i dałem się nabrać :evil:

tuleje na wahaczach robiłem ze twa miesiące temu

MUNIOR pisze:w takim przypadku objawy są takie że auto ewidentnie zmienia kierunek jazdy przy dodawaniu lub puszczaniu gazu

I tu się nie zgodzę miałem u siebie tuleje tak wyrobione że wahaczem ruszałem do tyłu i przodu i co dziwne samochód jechał jak strzała i hamowałem też prosto nie wiem dlaczego wiem że to wbrew logice ale tak było jedynie opony cierpiały na tym i było bicie kierownicy
Więc dlatego o tym napisałem
Ale tez popieram ze to tarcze <ok>