Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mieszkam obecnie w Holandii i mam dostęp do czerwonej ropy przemysłowej używanej tutaj do maszyn rolniczych,prawdopodobnie jest ona lepszej jakości niż czerwona ropa opałowa używana w Polsce. Holendrzy leją ją do traktorów wyprodukowanych nawet w 2011r.
Mam silnik 1.9 tdi 90km i z tego co mi wiadomo jest w nim pompa wtryskowa a nie pompowtryskiwacze. Wyczytałem też że jak już ktoś leje czerwoną ropę to lepiej jest dodać do niej mixol lub zwykły olej silnikowy. Zalanie czerwonej ropy to jednorazowy incydent, chciałbym przejechać trasę 2 000 km, czy jest sens by bawić się w takie oszczędności i jak poradzi sobie z tym silnik?

Wiem że jest to nielegalne, zależy mi tylko na opiniach dotyczących silnika.
Pozdrawiam.

kucioch pisze:jak poradzi sobie z tym silnik?

Silnik to sobie z tym poradzi, gorzej może być z pompą, to jak by nie było nie jest tak czyste paliwo jak ON i często prowadzi do zasyfienia nastawnika.

Ryzykowac troche tanszym paliwem i w dodatku nielegalnie tak samo jak u nas na opale jezdzic czy to sie opłaca jezdzić w strachu ze złapią i zapłacić kare, dodatkowo jeszcze pompe psuć sobie

Krzysiek 84 pisze:czy to sie opłaca jezdzić w strachu ze złapią i zapłacić kare

A tam ja helmut złapie lub żabojad to kary idą w tysiące €

ja jezdze na Opale w zime, dolewka oleju do dwusuwa 80-100 ml na 10 litrow,mialem obawy pod LU jak zobaczyłem ITD, ale u siebie nie mam stracha, leprza czerwona z dolewka oleju niz byle jaka ropa.

Arteriusz pisze:leprza czerwona z dolewka oleju niz byle jaka ropa.

No kto jak kto, ale chyba Ty masz z tym najlepsze doświadczenia jakie skutki niesie jazda na opale

Ja jako alternatywe dla naszego on, leje od sasiadów.

Ja jako alternatywe dla naszego on, leje od sasiadów.

No nie wiem czy to aż taka alternatywa, sam raz miałem przyjemność zalać zetora "białą"
ruską ropą, i o dziwo zachowywał się dużo lepiej jak na naszej polskiej. Palił lepiej, jakoś tak ciszej pracował i około 7% mniej tego zjadł.
Niestety nie bardzo mam do tego dostęp bo chętnie bym się na to przesiadł.

Ja mam na bieząco, znajomy sam jezdzi i przywozi wiec pewne. A i taksiarze tez biora od niego wiec napewno nie jest złe.
W zime to dodaje depresatora tak dla spokoju, ze 3 razy w roku dodatek czyszczacy do układu paliwowego.

z tego co mi wiadomo poprawily sie normy opalu po ostatnich aferach,mozna powiedziec ze jest lepsza niz ropa bo nie jest chrzczona!jedynie dodalbym dodadku zeby nie zamarzla

Ja też cały czas jeżdżę na ropie z ua już 4 lata i nie mam żadnych problemów zima na polskiej auta nie odpalały a ja na ropie z ua bez problemu i bywało poniżej -30

Ja również cały czas jeżdżę na ropce z ua wcześniej również na benzynie i nie ma żadnych problemów koledzy też jeżdżą w zimie na mrozach -30 odpala bez problemu znajomi "biznesmeni" chwalący polskie paliwa niestety musieli pozostać w garażu bo nie odpalili :shock: a ja świece grzałem i w drogę :mrgreen:

Panowie "OO" o którym mowa nie zniszczy wam silnika ni pompy nie zasyfi, ba nawet nie zamarznie w zimie tak szybko jak ON. Opał jest o wiele czystszym paliwem od zwykłej a to dla tego, że dysza pieca na OO jest czulsza na wszelkie nieczystości najdrobniejsze. A nie zamarznie ponieważ są w niej dodatki i uszlachetniacze do tego (mówimy o czystej ropie opałowej z legalnego źródła), ponieważ zbiorniki z nim są przecież montowane na zewnątrz. Kto chciałby obudzić się w zimie nie mogąc uruchomić pieca bo paliwo zgęstniało? Ja jeździłem 3 lata golfem MkIII 1,9 TDI na czerwonej, potem BMW 2,5 TDS teraz przez ponad rok lałem do swojego SB i nigdy problemów nie miałem. A nic nie dolewałem żadnych olejów mixoli i tym podobnych, bo to od tych mieszanek wtryski się zatykają. Teraz mam dostęp do ruskiej DT5 i jest bardzo dobra. Czysta, z pewnego źródła samochód ożył nie to co u nas na stacjach benzynowych. Jak masz pewną czerwoną i się nie boisz to lej spokojnie. <ok>

tu jest temat https://www.google.com/url?q=http://www ... P3LOhZbvng