Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, jestem nowy tutaj z góry przepraszam jeśli piszę post w złym miejscu.

Mój problem polega na tym, że stosunkowo szybko temperatura silnika osiąga 90, mianowicie dochodzi do tego po przejechaniu kilku km. Następnie gdy rozpędzam auto do 110-130km przy jezdzie pod gore, woda zaczyna się gotować. jaka może być tego przyczyna? moje obserwacje :
- pęknięty korek od zbiorniczka wyrównawczego
- brak oleju w plynie (przynajmniej tak mi się wydaje)
- brak 'mydlin' na korku od wlewu oleju
- dopiero co wymieniony został termostat - więc to chyba można wykluczyć
- nie wiem jak z uszczelką pod głowicą

Czy pęknięty korek mogłby to powodować?
pozdrawiam

[edit]
- no i nie jestem pewien czy wiatrak od chłodnicy działa odpowiednio, jak moge to sprawdzić|?

to że założyłeś nowy termostat wcale nie oznacza że jest ok
spróbuj przeczyścić chłodnicę jakimś octem np bo może być zamulona
zresztą zobacz ile tematów jest http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

To, ze nie ma oleju w plynie wcale nie wyklucza uszczelki.

Samo to, ze korek masz pekniety nie jest powodem gotowania sie plynu.
Termostat nowy nie koniecznie musi byc sprawny.
Pompa wody kiedy wymieniana?

Mozesz spróbować jakims srodkiem do czyszczenia i udrozniania chłodnic.

a czy przyczyną może być nie uruchamianie się wiatraka?

wiatrak włącza się dopiero przy ok 102 stopnie
także jeśli na blacie miałeś więcej to powinien się włączyć
a wiatrak możesz sprawdzić w prosty sposób
na dole chłodnicy masz czujnik
wypinasz go i łączysz kabelkiem we wtyczce piny i jak włącza się tzn że masz walnięty czujnik w chłodnicy
druga sprawa czy napewno dobre masz wskazania na liczniku :?:
przyczyn może być wiele
spróbuj od najprostszej i przeczyść cały układ chłodzenia a potem zobaczysz co dalej

Jakiej formy wkręcałeś termostat ?

Bo ja ostatnio zamontowałem u siebie firmy vernet, a u kolegi gates. Jeden i drugi jest bardzo dobry. Nie polecam natomiast WAHLERA oraz BEHR. A teraz dlaczego ?

Dlatego, że sprawdzałem ostatnio termostaty wahlera oraz behr, jeden i drugi otwierał się w odpowiedniej temperaturze, lecz zamykały się dopiero, gdy temp. wody spadła do 80 stopni. (silnik benzynowy). U Ciebie może być podobnie. Ale to na pewno nie powoduje gotowanie się płynu, co najwyżej niedogrzanie.

Jeśli płyn się gotuje, to wąż łączący chłodnicę z blokiem powinien już być o wiele bardziej gorący niż przy 90 stopniach. Petrygo gotuję się w 107 stopniach, także temperatura w układzie jest bardzo wysoka. Sprawdź czy wentylator schładza płyn układu. Czujnik jest wkręcony w chodnicę.