Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy. Mam mały problem z napinaczem paska wielorowkowego. Podejrzewam że będę musiał go wymienić. Podpowiedzcie jaki kupić nowy czy używkę? Czy są problemy z montażem i jakie to koszty? Pozdrawiam wszystkich.

darekmalickiwp pisze:Koledzy. Mam mały problem z napinaczem paska wielorowkowego. Podejrzewam że będę musiał go wymienić. Podpowiedzcie jaki kupić nowy czy używkę? Czy są problemy z montażem i jakie to koszty? Pozdrawiam wszystkich.

Zestaw naprawczy
Sam napinacz ze sprężyną to ze 100 zł
Używane całe mocowanie alternatora coś koło 150 na szrocie
Napinacz
Napinacz

Dzięki już wiem o co chodzi

ja ostanio sie za to wziołem
ramie ina 100
tulejki i czapeczki tulejek 65zł z aso
sam napinacz spoko ,tylko tulejki sie wyrobiły własnie sam nie wiem czy bede musiał łapy szukac czy sie wyrobiła

Co do montażu to najlepiej zdjąć alternator i wykręcić całe mocowanie, wtedy masz dojście do wszystkiego

mam z klima to łapa sie hyba rózni ,a czy pasuje od benzyny z klima

elbula pisze:mam z klima to łapa sie hyba róznia

Tak, masz inne mocowanie jeszcze dodatkowo na kompresor

elbula pisze:a czy pasuje od benzyny z klima

Nie
Tylko od tdi, td

to tża sie zaopatżyć w takowy ,moze kto posiada ,zapraszam na pw

a powie ktoś gdzie znajdę kupię te tulejki do tego napinacz który jest na zdjęciach powyżej mam taki sam tylko nie posiadam klimatyzacji . Wyszła mi ta przednia tulejka ale napinacz działa jak ją wipchne do środka to wychodzi z powrotem , jeszcze jedno czy ktoś to wymieniał czy to trudna operacja?

Tu masz zestaw naprawczy
Nie ma tam nic trudnego, w sobotnie popołudnie na spokojnie sobie zrobisz.

ok dzięki za pomoc

Po ok 12 000 km poszarpało mi pasek wielorowkowy. Przyczyna- odkręciła się i wypadła śruba imbusowa mocująca pręt z rolką do napinacza paska wieloklinowego.

powiem tak, ja szukałem to tylko serwis Audi 2.5tys PLN, kupiłem używkie za 10 razy mniej