Forum Audi 80 Klub Polska

Dzień dobry
Czy któryś z Panów przekładał fabryczny ORI alarm z TDi do auta tez TDI, które tego fabrycznie nigdy nie miało?
Czy są jakieś niespodzianki?
Czy dużo z tym pracy?
Czy dużo wiązek, kali, pinów trzeba przepiąć?
Mam schemat alarmu, nie wiem czy pasuje, podaje link
KLIK pierwszy
KLIK drugi
Czy są jakieś niespotykane "perturbacje" jak biorca posiada IMMO (dawca nie ma IMMO)?
Proszę o pomoc.

Wedle gustu ale ja bym nie montował fabrycznego alarmu który można zdeaktywować siłowym otwarciem zamka.Lepiej zamontować porządny uniwersalny i przy tym zaoszczedzić sporo czasu.

W tym sęk, że mam dobry patent na takie siłowe otwieranie drzwi. Nawet po otwarciu i tak go nie odpali jedynie uszkodzi wkładki w drzwiach i stacyjce ale auto zostanie.

Zawsze możesz zamontować sterownik na pilota do fabrycznego alarmu i odłączyć wkładki drzwi ale jak padnie centralka to wchodzisz przez bagażnik.

[ Dodano: 2017-01-17, 15:47 ]
I jescze jedno, na Twoim patencie alarm nie będzie wył.

Piotrekdriver1, dzięki za rady.

Ponawiam pytanie ktoś przekładał fabryczny alarm.

Ja mam coś takiego, że nawet jakby się ktoś włamał, to awaryjne by świeciły, ale nie odpali auta, bo odcina paliwo, i by kręcił, i kręcił, aż by akumulator padł albo rozrusznik - ciekawa opcja

Odcięcie paliwa oczywiście nie poprzez alarm?

Przez alarm fabryczny. Łamie wkładki i stacyjkę ale i tak nie odpali. Oczywiście można to obejść ale potrzeba czasu a tego brak kiedy alarm wyje.

Piotrekdriver1 pisze:Odcięcie paliwa oczywiście nie poprzez alarm?

Właśnie że poprzez alarm

Laweta weźmie .