Forum Audi 80 Klub Polska

Na wstępie powiem że tak już auto kupiłem tzn. otwieram go z pilota i dokładnie od momentu otwarcie po 2 minutach się sam zamyka nie ważne czy będzie włączony zapłon czy nie,tak samo wygląda sytuacja gdy otworze go normalnie kluczykiem 2 minuty i auto sie zamyka

audi 80 cabrio 99r oryginalny kluczyk ze scyzorykiem i alarmem

rogra, _powitania

Oryginalny sterownik nie ma funkcji auto zamykania czasowego. Na pewno masz oryginalny scyzoryk?? Bo z tego co wiem scyzoryki były tylko w końcówce 2000r. Może masz jakąś dokładkę chińską? One miały auto zamykanie prawie w 99% sterowniko ta funkcja byla.

Pokaż zdjęcie pilota.

Jarewa pisze:Oryginalny sterownik nie ma funkcji auto zamykania czasowego. Na pewno masz oryginalny scyzoryk?? Bo z tego co wiem scyzoryki były tylko w końcówce 2000r. Może masz jakąś dokładkę chińską? One miały auto zamykanie prawie w 99% sterowniko ta funkcja byla.

Pokaż zdjęcie pilota.

kluczyk jest oryginał 100% a samo to zamykanie jest spowodowane jakaś usterką tylko nie wiem gdzie tkwi problem czy to krańcówka czy co gdzie szukac ??

Żadne uszkodzeni mechanicznie mechanika nie jest tak dokładna by dokładnie co 2min zamykać. Jedynie można mówić o uszkodzeniu pompki. Czyli pompka do wymiany bo dokładnie co 2min musi zgasic światła wewnętrzne jakieś zwarcie w pompce może być albo coś innego co powoduje że główny układ głupieje...

Oryginalny sterownik ma tylko funkcje antynapadu czyli po przekroczeniu 10km/h sam zamyka innej funkcji nie ma by sam zamykał.

Na wstępie powiem że tak już auto kupiłem audi 80 cabrio 99r oryginalny kluczyk ze scyzorykiem i alarmem dokładnie dzieję się tak tzn. otwieram go z pilota wsiadam zamykam drzwi po czym sam sie zamyka ,i nie ważne czy to drzwi kierowcy czy pasażera centralny po zamknieciu drzwi sam sie zamyka,zdażyło się już kilka razy że jednak się nie zamknął nie ma na to reguły obstawam że gdzie musi być jakieś zwarcie,podmieniłem pompkę na taką samą jak mam tzn. te same numery lecz ona po podłączenie cąły czas pracuję cieżko mi stwierdzić czy coś z pompką czy coś z instalacje,od czego najlpiej by zacząc czytałem że wiązki w drzwiach może robić zwarcie bądź tylna klapa lecz tylna klapa działa

rogra pisze:od czego najlpiej by zacząc

Od vaga te pomki mają już diagnzę i Vag dział.

Jarewa pisze:

rogra pisze:od czego najlpiej by zacząc

Od vaga te pomki mają już diagnzę i Vag dział.

możliwe że mają ale w a3 w a4 a6,ale w 80 vagiem tylko moge silnik zczytac i nic poza tym

Skoro kluczyk orginał to nie ma bata vag musi działać nawet w 80... Vagowanie pompki pneumatycznej były już na pilota podczerwień...

Nie vagowało sie tylko zwykłych pompek bezpilotowych...

Jarewa pisze:Skoro kluczyk orginał to nie ma bata vag musi działać nawet w 80... Vagowanie pompki pneumatycznej były już na pilota podczerwień...

Nie vagowało sie tylko zwykłych pompek bezpilotowych...

tylko że audi 80 ma OBD 1 a nie OBD2 jak większość aut

Są przejściówki za kilka groszy.

audico pisze:Są przejściówki za kilka groszy.

mam przejściówke z obd na obd ale co z tego jak tylko kompa silnika moge zczytac

To coś tu nie "chalo"

Przydał by sie numer pompki i zdjęcia...

Jarewa pisze:To coś tu nie "chalo"

Przydał by sie numer pompki i zdjęcia...

co moze byc ze nie mam napiecia na obd >>???