Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie, zakupiłem sobie centralkę carprotect bx50 do mojej audi, ale nie jestem pewien jak podłączyć kable z centralki w instalację auta. Czy ktoś mógłby mi napisać kolorami jak skonfigurować centralkę po zamek pneumatyczny. Byłbym wdzięczny.


Trochę posiedziałem nad tym centralnym zamkiem i doszedłem do wniosku że, chciałbym zachować możliwość sterowania z kluczyka. Więc muszę skonfigurować centralkę pod sterowanie minusem i odnaleźć przewody pod kanapą ? Mam avanta 93 rok i pod kanapą z prawej strony idą dwie wiązki kabli jak rozpoznać tą od centralnego?

mario3991, _uwaga

Jak skonfigurujesz pod sterowanie pneumatycznym zamkiem po zostanie sterowanie z kluczyka.
Tutaj masz instrukcje: https://audi80.pl/topics74/b3-b4opi ... t36493.htm
Tylko widzę że trzeba skorzystać z linku na początku dokumentu, bo obrazki w wątku się popsuły.

Ja właśnie znalazłem na forum opis podłączenia pod tylną kanapą, i tam autor postu napisał że w ten sposób można sterować zamkiem z kluczyka. A przecinając kabel w słupku już niestety nie. Teraz już sam nie wiem kogo słuchać.

mario3991, a czy jedyna różnica nie jest tak że przecinając przewód musisz tak podłączyć by sterować raz masą a raz plusem natomiast pod kanapą dwoma minusami. Tak mam teraz z swojej ale w b3 miałem tą pierwszą wersję z tego co pamiętam to centralny działał normalnie ale też mogę się mylić bo było to wieki temu.

Ja jak podłączałem z słupku kilka razy to zawsze działało dobrze. Zresztą wystarczy spojrzeć na konfiguracje przekaźników wewnątrz centralki i widać że w stanie spoczynkowym (gdy centralka nie wysyła sygnału) przecięty kabel jest łączony.

W sobotę będę rzeźbił zobaczę co z tego wyjdzie. A jeszcze jedno pytanie, na schemacie jest "blokowanie pneumatyczne" i "przełącznik zamykania drzwi" czyli pierwsze to pompka w bagażniku a drugie to master w drzwiach kierowcy ?

mario3991 pisze:"blokowanie pneumatyczne" i "przełącznik zamykania drzwi" czyli pierwsze to pompka w bagażniku a drugie to master w drzwiach kierowcy ?

Prawdopodobnie tak, pewnie tłumaczone przez kogoś kogoś nietechnicznego.

A stanie się coś jeżeli podepne odwrotnie? Bo tam jest raz plus raz minus.

Najwyżej spali bezpoecznik

No i mogę się pochwalić że udało mi się to podłączyć. Zabawy co niemiara, przy okazji zakupiłem sobie w końcu miernik do warsztatu bo miałem wcześniej tylko żarówkę i dwa kable. Zasilanie postanowiłem podłączyć do kabla od car audio w kabinie,ponieważ nie chciałem ingerować za bardzo w oryginalną instalację. Masa do śruby tak jak w instrukcji użytkownika aldi. A podłączenie przy słupku tych dwóch kabli od sterowania to jest dramat, miejsca wcale i żeby te kabelki złapać to męczyłem się z dobre pół godziny. Ale efekt cieszy tym bardziej że elektryka samochodowa to nie jest to co lubię najbardziej. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Kiedyś podpinałem domykanie 4 elektrycznych szyb mniej więcej w miejscu gdzie się wpina to sterowanie zamkiem. I podpięcie 8 kabli w tym miejscu to dopiero udręka.

Hej, mógłbyś mi wskazać pod którą kostkę się wpiąć? W audi a4 b5 te kable są lepiej ułożone i nie bylo problemu a u Żony audi 80 b4 94r jest Meksyk. Wiem gdzie masa wiem gdzie zasilanie ale nie wiem gdzie impuls do otwierania. Oczywiście mam centralny fabryczny zamek i chce wpiąć pilota Chinola.podejrzewam że lokalizacja to pod pedałami kierowcy ale która wiązka! Poproszę jakąś instrukcje zdjęcie, plis place złotem!

Tutaj masz instrukcje: topic36493.html
Zdjęcia z lokalizacją kabli ale bez watermarka:

Nie zapytałeś sie macku jego jakie auto dokładnie... Nie wszędzie jest niebiesko-zielony...