Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam taki problem z immobiliserem w moim audi ktore sprowadzilem z Litwy a polega on na tym że... nie posiadam pilota do imoblibisera bo nikt mi go nie dał pod czas kupna samochodu.. moj szwagier jeszcze cos kiedys kombinowal i ucioł takie cos koło kierownicy to taakie plastikowe pudelko z oczkiem w srodku i napisem BOSCH.. i gdy on to uciol wszystko zaczelo mrugac wyć itp ale gdy posklejał przestało,,, ale mniejsza z tym.
wiec mam pytanie czy moge jakos uruchomic ten immobiliser? mozna jakos dopasowac pilota?

Z tego co piszesz to Twój szwagier poobcinał przeowdy z puszki immo... Piszesz ze nie posiadasz teraz pulota do immobilajzera, wiec jak odpalasz auto? Jesli je odpalasz to immo nie działa musi byc albo całkiem odłczone albo jest immo w kluczyku.

Normalnie odpalam kluczykiem
Ale gdyby on był aktywny ten immobiliser to mrugała by ta dioda na desce... ale ze nie mruga to znaczy ze on sie nie uzbraja.. i ze nie dziala zarazem

[ Dodano: 2008-01-17, 21:03 ]
Wiec ja juz niewiem.... on dziaala napewno bo jak juz pisalem gdy on to obcioł zaczelo wszystko mrugac włączył sie klakson kierunki awaryjne itp

Jesli odpalasz bez pilota to nie ma opcji musi byc odłczony albo coś przekombinowany, co do dorabiania pilota mysle ze jest to nie opłacalne, co prawda da sie kupić innego piota i go zaprogramować ale gra jest nie warta świczki, jesli chcesz mieć koniecznie immo, to kup poprostu cały nowy zestaw ceny nie są duże.... Jak by sie uparł to by zrezał ori immo w kluczyku, pewnie tez nie kosztowało by to dużo pieniedzy myśle ze w 200zł by sie zmiesciło ale dużo roboty, załozenie puszki immo, podłczenie jest do kopa i stacyjki, no i zapraogramowanie kluczyków które muszą mieć w sobie transponder z kodem.

Eh.. chyba dam sobie z nim spokkój..

w jednym z tematow gdy pytalem czy jest mnozliwosc odlaczenia immo to powiedzieli mi, ze nie mozna tego zrobic. wiec jak to jest? mozna czy nie mozna odlaczyc immo na stale? jesli mozna to prosze powiedzcie jak

Fabryczne immo można odłączyć tzn. zrobić go nieaktywnym po wpięciu się do złącza diagnostycznego komputerem.Każde dostawiane immo można wyciąć,ale przecięte przewody trzeba zlutować z powrotem i po krzyku.

No własnie moj szwagier to posklejał i przestało wyć ,mrugać itp <ok>

assai, Piszesz ze da sie odłaczyć w programie immo, mozesz podać jak? Bo ja próbowałem na wszekie storny i było to dla mnie nie osiągalne.

Co się dzieje z immo gdy jest w aucie ori i podłączamy nowy komputer i chcemy mieć dalej immo działające :?:

Każdy oryginalny immobilizer powinno się dać wyłączyć programowo poprzez zmianę kodowania sterownika silnika VAG-iem. Tak samo VAG-iem powinno dac się wpisać do systemu nowy kluczyk.
Poczytajcie na forum A4 jak to sie robi, a jak znajdziecie opis kodowania sterowników do B4 to dajcie znać. Chodzi o pięciocyfrową kombinację.
Może kolega od immo ma po prostu spaloną żarówkę w desce rozdzielczej, bo z opisu wynika, że immo normalnie działa.

Jesli chodzi o mnie to... ta dioda nie jest napewno spalona!!
bo gdy szwagier odciol to znaczy te kable przeciol to zaczela ona mrugac ,włączyl sie klakson, zaczely migac awaryjne, ale gdy to posklejal przestala i do tej pory nie mruga

[ Dodano: 2008-01-18, 20:39 ]
także ja już sam niewiem... on niby dziala ale nie dziala :evil: