Forum Audi 80 Klub Polska

witam, nie bardzo wiem gdzie i jak najlepiej podpiąć uniwersalny siłownik elektryczny z centralnego zamka w tylnych drzwiach B3 (foto)? Mam do niego standardowe częsci, szprychę, płaskownik itp. nie wiem czy trzeba coś jeszcze dorobić, rozkręcić... jak tu sobie poradziliście?

Siłownik zamontuj z lewej strony pod zamkiem.przy zamku znajdź plastik z otworem ,tam wchodzi oryginalne cięgno pneumatyka,więc tam drucik wpasuj

W którym miejscu dokładnie przykręcaliście elektryczne siłowniki? W dźwigni zamku widziałem dodatkowe oczko na cięgno. Pomyślałem sobie, że zagnę końcówkę dołączonego drutu i tam wcisnę, ale schodząc dalej w dół wydaje mi się, że jest tam trochę ciasno i może być problem z prawidłowym zamocowaniem siłownika. Pytam, bo jeszcze nie miałem okazji zakładać centralki, a nie mam czasu na naukę na błędach.
Posłużyłem się wcześniej umieszcznonym zdjęciem, aby zilustrowac. Tak będzie ok?

Zgadza się, siłownik przykręcamy do drzwi tak jak zaznaczył na rysunku SCK, tylko deczko niżej, powinny tam być dwa otwory standardowe, drut zaginamy dokładnie tak aby nie spadam z oczek i cieszymy się centralką <ok>
PS. co oznacza ta czerwona linia? :roll:

Na czerwono zaznaczyłem proponowany kształt 'szprychy', która od góry zaczepiona jest na dźwigni zamka, a u dołu do siłownika.

Aby wstawić centralny zamek w zaznaczone miejsce na zdjęciu powyżej trzeba zdejmować tą "czarną blachę" z przodu. Rozkręciłem tylne drzwi ale nie mam zielonego pojęcia jak to zamontować. Jeżeli to możliwe podajcie mi bardziej szczegółowy opis montażu centralnego zamka z tyłu drzwi. Aha i jeszcze jedno, czy jest możliwe zamontowanie centralnego zamka w bagażniku ??? ponieważ w zestawie mam 5 siłowników.

W klapie bagażnika raczej nie powinno być problemu, Zdejmij czarną zaślepkę pod prawą lampą, a ujrzysz linkę prowadząca w stronę rygla klapy. Dostęp jest tam na pewno o niebo lepszy niż w tylnych drzwiach.

A jeśli już jesteśmy w temacie tylnych drzwi to dziś wpadłem na pewien pomysł. Otóż średnio podoba mi się otwieranie jednym przyciskiem wszystkich drzwi na raz. Często wożę sobie na kanapie różne rzeczy i nie chciałbym ich stracić w głupi sposób. Pomyślałem więc, aby zamiast szprychy użyć giętkiej linki. W ten sposób możliwe byłoby tylko zdalne zaryglowanie zamka, a otwarcie już nie. Ewentualnie w alarmie jest możliwość podłączenia siłownika klapy, który otwiera się dłuższym przytrzymaniem jednego z przycisków pilota. Ale nie wiem, czy podczas zamykania jest tam również podawany sygnał. Wtedy byłoby git.

najlepiej prostopadle pod cięgnem szkoda że nie sciągam w najbliższym czasie tapicerki bo zapodał bym zdjęcie ale bez nawiercania otworków wiertarką pod śiłownik się nie obędzie a co do tylnej klapy to nie mam podpiętej pod centralny bo tam jest problem z wkładką od klucza musi mieć jakieś odchylenie w bok jak przekręcasz kluczyk jeżeli się mylę proszę niech mnie ktoś poprawi .

goldi j51 pisze:tam jest problem z wkładką od klucza

Generalnie,otwieranie odbywa się przez naciśnięcie przycisku wkładki zamka,kluczyk jak i cięgno umożliwia takie ustawienie ruchomego elementu i nieruchomego,aby można było wcisnąć i otworzyć.Widziałem kilka typów zakończeń wkładek do centralnego w klapie ,ale zasada działania podobna.Nie stosujcie tylko siłowników z obrotowymi główkami-są b.dobre ale nie w tym miejscu.

zygi_55, nie trzeba demontować tej czarnej blachy! tak jak jest na zdjęciu wystarczy. koniec szprychy zginasz pod kątem prostym ok 1cm i wkładasz w otwór w dźwigience przy zamku - dostęp na początku wydaje się dość trudny ale da się. żeby się dało to założyc i żeby przypadkowo drut nie wypadł trzeba jeszcze zrobić drugie lekkie zagięcie w płaszczyźnie prostopadłej do pierwszego zagięcia

Już się uporałem z montażem centralnego zamka. Siłownik w tylnych drzwiach zamocowałem jak na wcześniejszym obrazku. Próbowałem tak, aby nie odkręcać górnej części, ale zdecydowanie lepiej jest ją zdemontować - to tylko 4 śruby. Z ponownym montażem i prawidłowym ustawieniem nie miałem problemów. Nie polecam natomiast gięcia przełożonej już szprychy - dźwigienka zamka jest jest plastikowa i raczej cienka.

mam podobnie pogiętą szprychę jak u Ciebie. oczywiście giąłem ją najpierw a później wkładałem w otwór dźwigienki. nie upieram się żeby tej czarnej blachy nie sciągać, pewnie jest wygodniej ale da się założyć też bez ściągania. dobrze też sprawdzić opuszczanie szyby przed założeniem tapicerki czy nie koliduje z nowym układem

Uporałem się z zamontowaniem siłownika w tylnych drzwiach, przymocowałem go równolegle do szprychy którą się otwiera ręcznie (jak się nie ma centralki).

Jedyny problem jaki mi pozostał to podłączenie świateł mijania nie mam zielonego pojęcia gdzie się wpiąć aby światełka migały przy zamykaniu i otwieraniu.

zygi_55 pisze:podłączenie świateł mijania

A nie lepiej byłoby się podpiąć pod kierunki?,nigdy nie podłączałem się pod mijania.Przewody do kierunków dostępne łatwo w wiązce w lewym progu lub w wiązkach pod półką kierowcy-kolor czarny z białym paskiem i czarny z zielonym paskiem.Łatwo je namierzyć,gdyż wystarczy włączyć awaryjne i próbówką z igłą poszukać.Lepiej są widoczne ,i chyba większość tak ma,że wykorzystuje kierunki.

A moze mi ktos powjedziec jak podłaczyliscie przednie siłowniki czy na ciegielko czy na plastik? moze jakies fotki byly by pomocne dzieki z góry jesli nie bedzie odzewu zrobie po swoiemu i dam foty jak bedzie wszystko ok ale niechce czegos skopac

[ Dodano: 2008-07-15, 00:28 ]
Ok dałem rade dzialaia a mam patent na tylne:-)