Forum Audi 80 Klub Polska

Potrzebuje pomocy z montarzem alarmu. Niewiem który schemat mam wybrać?? i jak podłączyć do tej kostki(kolorami jak ma być) jakie kolory idą do centralnego zamka??

przeciez to jest przekaznik tzw "blokada po zaplonie"
Dzieki temu przekaznikowi mozna rozciac jeden przewod doprowadzajacy napiecie do np. zaplonu (przewaznie) U pompy paliwa badz jeszcze jakis inny uklad...

Wybierasz jaki to ma byc uklad i rozcinasz przewod.

Opis schematu
86 - To minus od alarmu po zazbrojeniu -kolor zolty
85- to plus ktory pojawia sie po wlaczeniu zaplonu - kolor bialy
30 i 87ato przewody zielone do rozdzielenia ukladu (np. zaplonu)

Do centralnego ida pewnie przewody prosto z centralki alarmu :roll:
takie jak masz na schematach... musisz wiedziec jaki masz centralny wtedy podlaczasz wedlug jednegoznich ... po schematach wnioskuje ze masz alarm STIG chyba ze schematy skads sciagnales

Wybór schematu zależeć będzie od typu centralnego zamka jaki posiadasz.
Jeśli zamierzasz dopiero montować takowy i zakupiłeś go razem z alarmem to po znajomej kserówce, którą załączyłeś wnioskuje, że będzie to schemat nr 1 - sterowanie masą.
Co do przekaźnika - styki sterujące 85 i 86 wpinasz w centrale alarmu i jeśli popłynie nimi prąd zwierają sie styki 30-87, w przeciwnym wypadku zwarte są 30-87a (możesz je wpiąć szeregowo np. w zapłon).

Tutaj masz chyba najwięcej informacji na temat montażu alarmów.

viewtopic.php?t=12965

A mam pytanie ten przekaźnik tzw "blokada po zapłonie" można podłączyć tak aby wyłączał pompę paliwowa jak samochód przejdzie na gaz?? Jak tak to jak to zrobić??

najlepiej wtedy rozłączyc plus który steruje tym przełącznikeim od gazu( z reguły gazownicy wpinają sie pod cewke) i dodatkowo można puścić przez ten przekaźnik (oczywiście przez zenerki wszystko) plus np od kompa albo od sterowania czujnika polozenia wałem i wtedy złodzieje beda mieli nie lada problem