Forum Audi 80 Klub Polska

Zakupiłem centralny zamek wraz z alarmem i chciałbym się poradzić jak to wszystko podłączyć?Alarm to FREEWAY WRAZ Z CENTRALNYM ZAMKIEM zakupiony na allegro.Proszę o wskazówki bo za montaż zaśpiewano mi 280zł

co do podłączenia to chyba nie ma problemu bo do alarmu masz rozpiskę przewodów.
zamocowanie siłowników też nie problem w przednich drzwiach to moment roboty a w tylnych trzeba trochę cięgno od siłownika powyginać, ale jak masz trochę doświadczenia to nie będzie problemu

Jeżeli nie znasz się na tym to raczej nie bierz się za to. Ale jeżeli masz jakieś pojęcie o prondzie to bez problemu to zrobisz - wszystkie potrzebne przewody znajdziesz pod kierownicą. Bez miernika nawet do tego nie podchodz. Jak masz blisko w okolice katowic to przyjedz pomogę Ci

Jeśli dobrze rozumiem to centalnego zamka pneumatycznego nie posiadasz ??

No właśnie... w B3 PM zazwyczaj centralny pneumatyczny był...

Co do montażu to nie jest on trudny jeśli ma się pojęcie o samochodzie... Centralka pod deską rozdzielczą, siłowniki w drzwiach, podłączenia jak w instrukcji (każdy przewód ma swój kolor). Podłączenie (+) z dowolnego miejsca zasilaniego cały czas, np. z gniazda zapalniczki.

Może lepiej pisz gdy będziesz miał konkretny problem - "nie mogę czegoś tam zrobić", a nie tak ogólnie.

Pozdrawiam i powodzenia!

konkretne pytanie:
z centralki zamka wychodzą dwa przewody: brązowy(Unlock) i biały(Lock)
Gdzie lub do czego mam to podłączyć??
zamek nie jest pneumatyczny z resztą roboty chyba sobie poradzę

czyli zamykanie i otwieranie pewnie przez sygnał ,,-" musisz je podłączyć z przewodami siłownika zamka sterującego

piotrek pisze:czyli zamykanie i otwieranie pewnie przez sygnał ,,-" musisz je podłączyć z przewodami siłownika zamka sterującego

No i nie zapomnij podłączyć przewody (lock, unlock)do centalki alarmu bo nie będziesz miał sterowania centralnym z pilota.

Ja właśnie skończyłem instalować u siebie alarm LegendFord (powinny być podobne). Jak w profilu widać mamy ten sam model Audi, więc postaram się pomóc Jakby co wal na gg.

Mnie np. najdłużej zajęło szukanie kabli od kierunkowskazów, teraz już wiem dokładnie gdzie są

No i zaczęły się schody.Chciałem zdemontować tapicerkę drzwi i już nie mam zatrzasków.To pikuś,ale jak zdemontować klamkę i lusterko.śrubkę wykręciłem i za boga nie wychodzi.Cały mechanizm lusterka wciskałem i nic. :oops:

Domyślam się że chodzi Ci o klamkę wewnętrzną:
Wiec jak ją odciągniesz jak do otwierana drzwi tam jest śrubka na krzyżak - jak ją wykręcisz klamkę pociągnij do przodu (w kierunku kiery) i wyjdzie. Pamiętaj oczywiście o tym że jest do niej podłączona linka.
Co do lusterka to chyba nie ma konieczności dotykania tego.
Wymieniałem u siebie centralny na elektryczny i obeszło się bez tego.

Klamkę wewnętrzną musisz przesunąć w kierunku przodu auta po odkręceniu właśnie tej śrubeczki o której pisze bandzior. Mechanizm regulacji lusterka - najpierw złap te górne kółko je mocno pociągnij do góry a to co będzie w klamce wepchnij do środka - mocowane jest na zatrzaski które łatwo schodzą w dół. Kable do kierunków to bodajże białe z czarnymi paskami (są u kierowcy w nogach)

i tak jak napisał bandzior sterowania lusterek można nie ruszać

ale jak nie wyjmiesz sterowania lusterek to boczek na nich będzie wisiał i może uszkodzić linkę a poza tym będzie to nie wygodne, a wypięcie tego mechanizmu to naprawdę nie jest filozofia...

Ja za podpiecie (tez PM ) zaplacilem 100 zl i to w Belkowski krakow (alarm Cliford). PM byl od 89 jak dobrze kojarze i nie spotkalem wogole B3 bez centrala...