Forum Audi 80 Klub Polska

Wczoraj umyłem silnik, wcześniej ciekła pompa paliwa i wczoraj została zrobiona przez jednego z naszych forumowiczów.
Po drodze do domu podjechałem na myjnię i chciałem obmyć lekko silnik z ropy.
Dosłownie dwa razy psiknąłem, łącznie mogło to trwać raptem 4 sekundy
No i niestety teraz alarm wariuje.

Zamykam auto i po około minucie włącza się alarm. Chwile potem się wyłącza i znowu się włącza.
Myślę że to ma związek z wczorajszym myciem silnika - gdzieś musi być jakieś zwarcie.

Z innych szczegółów które mogą być istotne, nadmienię również że gdy zamykam auto słyszę zazwyczaj dwa razy "tiiiiii-tiiiii" natomiast teraz słychać to 4 razy "tiiiii-tiiiii-tiiiii-tiiiii".

Otwieranie auta to 1 sygnał "tiiiii" i nie zmieniło się.

Gdzie może leżeć problem?

Mam izopropanol, mogę gdzieś poczyścić styki gdzies pod maską... tylko powstaje pytanie które z tych styków mogą to powodować?

Ojj błąd zrobiłeś. Nie powinno się myć silników myjką ciśnieniową. Jak chcesz coś doczyścić do szmatka i jedziesz Za dużo elektroniki.

To, że nie powinno się myć całego silnika to raczej dla mnie oczywiste
Chciałem umyć blok silnika z prawej strony, od strony pompy, wraz z elementami które są pod pompą, bo były już obrzydliwie brudne.
Oczywiście można szmatką...ale myślę że nie w tym przypadku. Nie wyobrażam sobie czyszczenia tego szmatką, już nie chodzi o stopień zabrudzenia, ale po prostu niedostępność miejsc które są brudne. Ciężko byłoby włożyć dłoń pomiędzy blok silnika a pompę i dalej między blok a węże.
Zdecydowałem się więc na dwukrotne psiknięcie w to miejsce gdzie ropa kapała z pompy.
Oczywiście woda odbiła się refleksem, co było nieuniknione i poleciała też na inne elementy silnika
No cóż, na razie zamykam auto bez alarmu. Zobaczymy, może problem rozwiąże się sam.

Może masz pod maską jakiś czujnik zamknięcia klapy i tam dostała się woda.
Gdy woda odparuje to problem teoretycznie powinien sam zniknąć co prawda to nie lato ale w końcu odparuje - mówię to gdybyś nie znalazł tego miejsca gdzie nalałeś wody.

kolega tak miał , fakt ze w innym silniku bo mk2 1.8 gaz, jak umyl silnik przez 2 dni nie chciał odpalić aż wysechł.okazało sie ze jakis przekaznik mial zwarcie od gazu,wymienił na nowy i wsadził go w jakas puscze szczelna i git.

ja to nie myje silników i jak widze przy kupnie ze umyty to nawet dalej nie oglądam.

Wczoraj delikatnie przeczyściłem kilka elementów elektrycznych izopropanolem (losowych, które były "gdzieś na wierzchu").
Mimo wszystko alarm dalej wariował. Dzisiaj wieczorem około godzinę temu zamykałem auto i wygląda na to że sytuacja powróciła do normy.

Dzięki za odpowiedzi!

pszem pisze:Wczoraj delikatnie przeczyściłem kilka elementów elektrycznych izopropanolem (losowych, które były "gdzieś na wierzchu").
Mimo wszystko alarm dalej wariował. Dzisiaj wieczorem około godzinę temu zamykałem auto i wygląda na to że sytuacja powróciła do normy.

Dzięki za odpowiedzi!

no i o to chodzi,

u mnie IPA jest stale w z narzedziami bo zawsze sie przydaje do styków