Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kolegów,
mam problem w beczce żony z centralnym zamkiem.
Od dłuższego czasy były z nim jaja raz zamykał raz nie, jak nie zamykał nie było słychac pompki centralnego z bagażnika.

Teraz już wcale nie zamyka ani otwiera, a pompki nie słychać. Nie świeci się również światełko w kabinie po otwarciu drzwi ( w pozycji 1 świeci)

Z innych wpisów podejrzewam że padła pompa centralnego zamka

Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu
- czy na przewodach w różowej kostce (przy pompie powinno być cały czas 12v)
jeśli nie ma to co może być przyczyną ?

co jeszcze mogę sprawdzić i w jaki sposób przed wydaniem 150 zł na pompę ?
-czy tylne światło (stop/poz/migacz) ma coś wspólnego z pompą ?

proszę o pomoc, jestem laikiem w tych sprawach
pozdrawiam
Marcin

S-i-R-o pisze:czy tylne światło (stop/poz/migacz) ma coś wspólnego z pompą ?

nie

pierwsza sprawa jesli chodzi o niesprawnosc oswietlenia kabiny i centalnego, to zimne luty przy kostkach laczeniowych na plytce drukowanej pompki, sprawdzales to?

jeszcze nie wyjmowałem pompy, kluczową sprawą czy na kostce powinno być zasilanie ?
jeśli nie ma to co ? bezpiecznik 19 jest w porządku

S-i-R-o pisze:czy na przewodach w różowej kostce (przy pompie powinno być cały czas 12v)

na tym przewodzie czer.czarn. - tak, gdyz jest to slaly plus, niezalezny od stacyjki

a jezeli go tam niemasz, tego plusa, trudno powiedziec czemu go niema, przerwane polaczenie, bezpiecznik luzny ...

A radio działa? U mnie po wyjęciu pompki światełka normalnie po otworzeniu drzwi działały.

MarcinPL pisze:A radio działa? U mnie po wyjęciu pompki światełka normalnie po otworzeniu drzwi działały.

Radio nie ma nic wspólnego z centralnym zamkiem. Światełka po otworzeniu drzwi również nie są powiązane z pompką. Do otwierania drzwi są całkowicie niezależne czujniki.

Szara80tkaTdi pisze:S-i-R-o napisał/a:
czy na przewodach w różowej kostce (przy pompie powinno być cały czas 12v)
na tym przewodzie czer.czarn. - tak, gdyz jest to slaly plus, niezalezny od stacyjki

a jezeli go tam niemasz, tego plusa, trudno powiedziec czemu go niema, przerwane polaczenie, bezpiecznik luzny ...

Według mnie na różowym przewodzie nie ma stałego plusa. Jest to jeden z przewodów w instalacji centralnego zamka, którym podawany jest impuls do otwierania lub zamykania drzwi.

Jeśli centralny nie działa z kluczyka i nie działa z pilotów to przy sprawnych bezpiecznikach winę zrzucam na pompę centralnego zamka.

S-i-R-o, dlaczego napisałeś, że za pompkę musisz dać 150 zł, jest to centralny z alarmem?

Tylne światło stop również nie ma nic wspólnego z pompką.

W pompce najczęściej zużyciu ulegają zimne luty oraz przekaźniki odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie. U Ciebie, według mnie, zepsuł się trzeci przekaźnik, czyli ten, który zasila dwa pozostałe. Wtedy nie działa ani zamykanie, ani otwieranie.

A może odpowie ktoś, czy to normalne, że po otwarciu drzwi kluczykiem (poza tym, że otwierają się wszystkie drzwi), pompkę w bagażniku słychać jeszcze przez ok 20 sek? Jeżeli w tym czasie otworzę bagażnik, przycisk zamka bagażnika nie wyskakuje (pozostaje wciśnięty), dopóki dźwięk pompki nie ustanie. Wtedy wyskakuje z "hukiem". Czy to normalne?
Poza tym mam wrażenie, że przyciski w drzwiach wysuwają się i chowają bardzo "leniwie" podczas otwierania/zamykania. Czasem jak zamykam, w tylnych prawych drzwiach "grzybek" nia chowa się. Jak je otworzę (fizycznie) i zatrzasnę - chowa się (chyba od wstrząsów). Jak to poprawić?

Cocobongo pisze:czy to normalne, że ... pompkę w bagażniku słychać jeszcze przez ok 20 sek?

masz gdzies nieszczelnosc w ukladzie wezykow na powietrze

Witaj Szara80tkaTdi. Można to jakoś sprawdzić i czy wymaga to specjalnych zabiegów innych niż przykładowe odkręcenie kilku śrubek...?

bodajze jedno z glownych rozwidlen tych wezykow jest pod siedziskiem kanapy, albo w okolicy lokcia pasazera prawego tylnego, jak ja zdejmiesz patrz za wezykami, sa one jasno zielone, wplecione razem z kablami od inst auta, uwazaj bo sa kruche i latwo je zniszczyc, musisz poprostu wnie dmuchac lub zasysac, tak znajdziesz nieszczelnosc w danych drzwiach, mozesz tez gumy po zdejmowac nmiedzy slupkami a drzwiami, tam ida te wezyki to silownikow, musisz szukac, samo sie nie znajdzie

Dzięki. W wolnej chwili (kiedy???) spróbuję się za to zabrać.

Panowie, mam taki problem: gdy chce otworzyć samochód z pilota nie ma żadnej reakcji nawet pompa nie burczy a gdy zamykam wszystko normalnie pracuje, pompa też.
Kluczykami zamykam i otwieram wszystkie drzwi + bagażnik.
Skoro układ jest szczelny to czego może być wina ?

centralny z pilota ori czy dokładany ? bateria w pilocie dobra ?

Centralny sterowany z pilota jak i z kluczyka, bateria dobra.
Z auta wyjąłem pompkę, poprawiłem zimne luty.
Wszystko podłączam tak jak trzeba i znowu to samo więc ot tak odłączyłem przewód powietrza, naciskam guzik (otwarte drzwi) w pilocie, działa, zamykam też działa.
Podłączam przewód powietrzny i wszystko wróciło do normy.
Jak to możliwe że pompka bez podłączonego wężyka zaczęła normalnie pracować?

spróbuj poruszać wtyczką przy pompce, u mnie czasem coś nie łączy przy wtyczce i jak się stuknie w błotnik albo porusza wtyczką lubi zaskoczyć.