Forum Audi 80 Klub Polska

Siema. Ledwo minął miesiąc po założeniu sterownika do centralki a tu już coś się zepsuło. Pompka w ogóle nie reaguje na pilot ani na kluczyk, czasem jeszcze zamknie ale bardzo rzadko. Przed zakładaniem sterownika było tak, że z kluczyka zawsze zamykał a nie zawsze otwierał, ale po założeniu wszystko normalnie działało. Teraz w ogóle ani z pilota ani z kluczyka nie zamyka ani nie otwiera. Moje stwierdzenie pompka. Rozebrałem pół auta żeby się do pompki dostać bo jest w tak nie fajnym miejscu i ją mam. Jest to pompka na dwie kostki i z tego co czytałem jest to ta gorsza, podobno siadają przekaźniki które są w środku a jest ich 3. Można dostać jeszcze takie przekaźniki ewentualnie jakimi można je zastąpić. Jest jeszcze jedna sprawa, zauważyłem że w jednym z przekaźników nie jest w ogóle przylutowany jeden koniec i nie wiem czy to tak ma być czy ma gdzieś być przylutowany. A nie wiecie może jak sprawdzić czy pompka jest dobra ? Trochę to pomieszane ale inaczej nie umiałem, jak czegoś nie możecie zrozumieć to piszcie i proszę o pomoc

http://scr.hu/0gde/igmps
http://scr.hu/0gde/rfzmb

Szukaj przyczyny w instalacji. Te przekaźniki mało się psują raczej 0.000001% że są popsute.

Pompkę można sprawdzić na stole według schematów.

A powiedz mi, może to być spowodowane że jest uszkodzony master w siłowniku kierowcy? Już go kiedyś podejrzewałem o niepoprawne działanie.

Jak byś nie miał centralki to bym powiedział "tak" a od pasażera działa normalnie?

No właśnie też bez pilota bym powiedział tak, bo z pilota działało normalnie i bez problemu. Już to gdzieś opisywałem, była taka sytuacja że z kluczyka zawsze działało mi zamykanie całego auta, a co do otwierania to była loteria czasem z kluczyka otwierało się wszystko, a czasem tylko drzwi kierowcy a resztę trzeba było ręcznie. Wstawiłem centralkę, jakby ręką odjął wszytko działa. Teraz nie działa w ogóle choć wczoraj spotkałem się z taką sytuacją, że otwarłem całe auto ręcznie i klikałem kilka razy na pilot na zamykanie i się zamknęło. Trochę mam teraz też nie fajną sytuacje na stacjach bo zamek zepsuł mi się w pozycji zamknięcie i mam zamkniętą klapkę od wlewu paliwa i muszę odginać blaszkę i wypychać palcem ten bolec.

Witam,
Mam ten sam problem.

Znalazłem taki opis pinów, jednak do mojej pompki (te same numery) podłączenie +12V pod pin 5 nic nie daje.
http://www.digakom.de/template/download ... 62257A.pdf

Przy przekręcaniu kluczyka słychać tylko przekaźniki. Nie mogę znaleźć żadnego godnego uwagi schematu żeby ją sprawdzić na stole.

Dziś założyłem pompkę z powrotem i wymieniłem siłownik na 100% sprawny i dalej to samo. Zamykać zamyka z pilota i z kluczyka a otworzyć nie chce. Jak zamyka to pompkę słychać normalnie a przy otwieraniu z pilota słychać tak jakby pompka nie dawała rady np. jeśli przy zamykaniu pompka chodzi 3s to przy otwieraniu około 1s.

A sprawdź czy gdzieś nie jest założony trójnik z zaworkiem zwrotnym. Wtedy będzie działać w jedną stronę. Kolejna sprawa to odepnij bagażnik i wtedy sprawdź. Bywały problemy właśnie z mechanizmem klapy (blokował a wtedy central nei zamknie)

Kofper pisze:jeśli przy zamykaniu pompka chodzi 3s to przy otwieraniu około 1s.

Do sprawdzenia wyłącznik ciśnieniowy w pompce. Te białe na zdjęciu wewnątrz pompki. Od strony lutowania masz blaszki stalowe do jej regulacji.

Zdejmij wężyk i porównaj czy wtedy długo chodzi na zamykanie jak i na otwarcie i drygi raz zobacz zatykając palcem czy wytwarza spore ciśnienie jak i podciśnienie. Jeżeli tak to masz do regulacji wyłącznik ciśnieniowy lub zatkany wężyk lub załamany.

No dobra wszystko mogę sprawdzić tylko on zamyka a nie otwiera więc nie może być załamania przewodu, w sumie teoria bloka może i by była dobra tylko on przez jakiś miesiąc działało poprawnie. Spróbuję odpiąć ten bagażnik i zobaczymy.

[ Dodano: 2014-06-28, 12:40 ]
A jeszcze występuje taki objaw, że podczas gdy na pilocie naciskam otwieranie i ta pompka chodzi tą 1s to rygle drzwi jakby drgają na dół, nie tak jak powinny do góry tylko na dół

[ Dodano: 2014-06-28, 13:11 ]
Przed chwilą odłączyłem bagażnik i dalej to samo, nie ma zmiany :mrgreen:

A czy sterownik ma opuźnienie? Wiem, że z niektórymi zewnętrznymi sterownikami na pilota były jaja bo nie miału opóźnienia.

bloku pisze:A czy sterownik ma opuźnienie?

Z klucza to samo wiec nie wina sterownika pilota.

No właśnie z klucza to samo. Ale mam taką sytuację, że w sterowniku jest opcja na zamek pneumatyczny i elektroniczny i 0,5s i 3,5s. I według tego co czytałem to my mamy mieć ustawione na 3,5s a mi działał na 0,5s i na 3,5s. Tylko że to wina już chyba sterownika.