Forum Audi 80 Klub Polska

Proszę mnie nie krytykować ale czytałem posty i mojego przypadku nie znalazłem.

Mam centralny, fabryczny. Chce zamknąć drzwi i nic. Powciskam ręką zamykanie i jak otwieram to zadziała.
W momęcie przekręcenia kluczyka słychać pompkę ale tylko jak otwieram. Przy próbie zamknięcia cisza.

Pomocy Prroosszzee!!!!!

A jak się ma sytuacja w prawych drzwiach?

W prawych nie ma chyba wkładki do otwierania bo nie ma reakcji żadnej.

Są trzy opcje:
-uwalony siłownik chodź nie sądze
-przerwa w kablu sygnałowym od siłownika do pompki
-coś nie tak z pomką

Jak odpiąłem wężyk i dmuchnąłem to trzyma ciśnienie, gdy zassałem też trzyma i wszystko się wtedy zamyka więc chyba szczelność jest.

Czyli opcja że kabel od zamykania. A mógł się odpiąć lub urwać gdzieś koło zamka? bo przy pompce wszystko ładnie wygląda.

A jeżeli pompka to jest mozliwość i sposób na jej sprawdzenie?

Poczytaj tutaj: https://audi80.pl/topics93/b4-28-aah ... t=#1007749
Opsałem w tym temacie jak szukać uszkodzenia siłownika.

Czyli jeżeli mam reakcje pompki w jedną stronę i układ szczelny to opcja taka że przewód odpowiadający za zamknięcie może być przerwany. Tylko jak skurczybyka teraz wybadać który to i gdzie jest przerwany.

To działa inaczej bo tam sygnał idzie jednym przewodem ale zasilanie dwoma.

Jak tym jedynym przewodem idzie plus to jest zamykanie a jak masa to otwieranie (albo odwrotnie bo już nie pamiętam).
Więc musisz sprawdzić czy dochodzi do 3 pinowej wtyczki w drzwiach plus i minus.

Kolejna sprawa że jeśli miałeś fabryczny alarm do dodatkowo w drzwiach jest czujnik na wkładce zamka działający tak jak myślisz. Jak na jeden kabel zostawie podawna masa to jest zamykanie a jak na drugi to odwieranie. Ale jakbyś miał alarm to by działało albo jedno albo drugie.

Jeszcze możesz sprawdzic wiązke klapy bagażnika bo czasem jak tam się zewrze starowaie centralnym zamkiem to dzieją się cuda.

Czyli tapicerke drzwi muszę zdjąć? więc podejrzenie może być koło bagażnika w wiązce lub w tej gumie na dole w drzwiach bo chyba tamtędy to wszystko leci?

[ Dodano: 2016-02-19, 13:30 ]
No i już wiem co jest. Walnięta pompka. Własnie kumpel podjechał i wyjąłem z jego autka i włożyłem do mojego. Objawy takie że działa w jedną stronę .

Teraz pytanko. Czy da się naprawić tą nieszczęsną pompkę.

Najłatwiej wymienić cena zamknie sie w 100 zł.

Spróbuj poprawić luty na płytce.

A co to da jak one wyglądają jak nowe. Z takich rad to nic, tylko przedłuza sie temat niepotrzebnie.

[ Dodano: 2016-02-19, 15:36 ]
a zresztą zobacz sam kolego ile tego tam jest, znaczy tych lutów itp więc poprawienie ich to po mojemu zbędne marnowanie czasu.

Nie jeden tak pisał a się zdziwił.Nie przejmuj się więcej nigdy już nie będę ci doradzał.

Ależ kolego nie unoś się, czytając na ten temat to cos piszą o 3 stycznikach i że lubią paść, a wymiana ich to nie lada wyzwanie ze względu na trudność dostepu zamiennika. Więc luzik kolego <ok> :lol:

mariusz1979 pisze:A co to da jak one wyglądają jak nowe.

po pierwsze to ze wyglądają ładnie to o niczym nie świadczy(zimne luty)

mariusz1979 pisze:Własnie kumpel podjechał i wyjąłem z jego autka i włożyłem do mojego. Objawy takie że działa w jedną stronę .

jednego nie rozumiem, skoro jest jak piszesz i po zmianie pompki na inną objaw taki sam to na jakiej podstawie wymyśliłeś że to jej wina :?: chyba że nie o tym rozmawiamy bo tak napisałeś