Forum Audi 80 Klub Polska

vWitam.
Mam pytanie związane z przednim zawieszeniem, a dokładnie jakiś czas temu dostałem delikatnie w prawe koło z haku od octavii.
Geometria się przestawiła.

Pytanie związane jest przekładka całego mcphersona od b4 2.0 ABK bez ABS do 2.8 V6 z ABS
Chciał bym przełożyć amortyzator z mocowaniem, zwrotnice z piasta, wahacz i drążek skrętny.
Czy jest jakaś różnica w częściach które chciał bym przełożyć, np. inna zwrotnica, mocowanie na czujnik ABS, piasta itp.?
Jestem raczej pewny, że wahacz i cała laga raczej powinna podejść bez problemów, jedynie niepewność zostaje z zwrotnicą.
Podkreślam, że składał bym cały przód na nowych częściach mam na myśli, końcówki, sworznie, tuleje, amortyzatory i od strony puknięcia nowe łożysko.

Kolumna jest ta sama. Przy ABSie musisz pamiętać aby przegub był z koronką. Przełożyć tylko musisz czujnik ABSu.

A przypadkiem a AAH nie były inne przeguby jak w ABK ? czyt. większa średnica tego wałka wielorowkowego co się do piasty montuje?

Nawet jeśli to jest to zależne od piasty a nie od kolumny. A o to pytał auto tematu

W częściach które chce przełożyć, ma wymienioną zwrotnicę z piastą, stąd moje pytanie.

Jeśli dobrze rozumiem.
Montując nowe łożysko w zwrotnicy od ABK, wciskam piaste od V6?

Czyli przeguby ABK i V6 różnią się od siebie srednicą i ilościa frezów?
Łożysko jest takie same miedzy ABK i V6?

Dokładnie tak. Łożysko jest dwupłaszczynowe. Przekładasz samą piastę wraz z nowym łożyskiem i powinno wszystko pasować.